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广汽丰田凯美瑞混合动力发动机管理系统维修手册
3AZ-FXE 发动机控制系统 SFI 系统 ES–79
DTC P0112 进气温度电路低输入
DTC P0113 进气温度电路高输入
描述
1
kΩ ES
30
20
10
5
3
2
1
05
03
02
01
-20 0 20 40 60 80 100 °C
-4 32 68 104 140 176 212 °F
A190753E07
进气温度传感器安装在质量空气流量计分总成内监视进气温度进气温度传感器中内置有热敏电阻其
电阻值随着进气温度的变化而变化进气温度变低时热敏电阻的电阻值增大温度变高时热敏电阻的
电阻值减小电阻值的这些变化被作为电压的变化传送给混合动力车辆控制 ECU 参见图 1
混合动力车辆控制 ECU 端子 THA 经混合动力车辆控制 ECU 内的电阻器 R 将 5 V 电源施加到进气温度传
感器上
电阻器 R 和进气温度传感器是串联的当进气温度传感器的电阻值随进气温度的变化而变化时端子 THA
上的电压也随之变化发动机冷机时混合动力车辆控制 ECU 根据此信号增加燃油喷射量以提高操纵性能
提示
设定 DTC P0112 和 P0113 之一时混合动力车辆控制 ECU 进入失效保护模式失效保护模式下混合
动力车辆控制 ECU 估算进气温度为 20°C 68°F 失效保护模式持续运行直到检测到通过条件为止
DTC 编号 DTC 检测条件故障部位
进气温度传感器电路短路
进气温度传感器电路短路持续 05 秒
P0112 进气温度传感器内置于质量空气流量计分总成
单程检测逻辑
混合动力车辆控制 ECU
ES–80 3AZ-FXE 发动机控制系统 SFI 系统
DTC 编号 DTC 检测条件故障部位
进气温度传感器电路断路
进气温度传感器电路断路持续 05 秒
P0113 进气温度传感器内置于质量空气流量计分总成
单程检测逻辑
混合动力车辆控制 ECU
提示
设定以上任一 DTC 时进入以下菜单检查进气温度Powertrain Engine and ECT Data List
Intake Air
显示的温度故障
-40°C -40°F 断路
140°C 284°F 短路
ES
电路图
5 V
59 R
THA 1 THA
C64
45
E2 2 ETHA
C64
C2
ECU
A219316E03
检查程序
提示
使用智能检测仪读取定格数据存储 DTC 时混合动力车辆控制 ECU 将车辆和驾驶条件信息记录为定格
数据进行故障排除时定格数据以及故障出现时所记录的其他数据有助于确定车辆是运行还是停止发
动机是暖机还是未暖机空燃比是稀还是浓
1 使用智能检测仪读取值进气温度
a 将智能检测仪连接到 DLC3
b 将电源开关置于 ON IG 位置
c 打开检测仪
d 进入以下菜单Powertrain Engine and ECT Data List
Intake Air
e 读取显示在检测仪上的值
3AZ-FXE 发动机控制系统 SFI 系统 ES–81
正常
与实际进气温度相同
结果
结果转至
-40°C -40°F A
140°C 284°F B
与实际进气温度相同 C
提示
如果存在断路智能检测仪显示-40°C -40°F
如果存在短路智能检测仪显示 140°C 284°F
B 转至步骤 4 ES
C 检查是否存在间歇性故障参见 ES-12 页
A
2 使用智能检测仪读取值检查线束是否断路
a 断开质量空气流量计分总成连接器