哈尔滨阳明滩大桥倒塌原因分析
阳明滩大桥是目前我国长江以北地区桥梁长度最长的超大型跨江桥,于2011年11月6日通车。它北起松北区三环路与世贸大道交叉口,南下跨越松花江航道与三环高架路衔接,,,双向8车道,设计时速80公里,最大可满足高峰期每小时9800辆机动车通行。
哈尔滨阳明滩大桥
建成的重大意义
阳明滩大桥作为城市跨越松花江的重要通道,可有效减轻松花江公路大桥的交通压力,促进松北新区和群力新区的交通联系,进一步完善哈尔滨市过江道路交通体系。
大桥概况
2009年12月5日开工建设
2011年11月6日建成通车
历时18个月
速度奇快
估算总投资
阳明滩大桥引桥整体垮塌事故
8月24日,5:30,哈尔滨阳明滩跨江大桥一段引桥发生整体塌落,造成3人死亡、5人受伤。
哈尔滨阳明滩大桥
事故原因分析
首先,我们应该明确的是该段桥并非阳明滩主桥,应该是引桥的上行匝道桥。
匝道(zādào):是进出主干线的附属接驳线路,又称引桥。用更通俗的描述就是桥上建造进出桥的附道。
事故原因分析
由图片可以看出,垮塌部分桥梁上部结构为钢-混凝土叠合箱梁。钢-混凝土叠合箱梁与预应力混凝土箱梁相比较,自重小是其特点之一。
事故原因分析
由图片可见,坍塌处为一联连续梁,两边均为非连续端,处于桥面伸缩缝的位置,那么该段桥梁属于完全的独立结构。
事故原因分析
钢箱梁端部支承在T型桥墩上
钢箱梁中部与矩形桥墩连接
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