煤矿小绞车管理制度.doc

运输大巷绞车管理制度
一、组织管理
1. 绞车运输的组织管理实行“谁使用、谁主管、谁负责、技术业务归口统一管理”的原则。
2. 各施工队应设专职的绞车司机,配备一定的管理人员,建立正规的日常维护、检修制度,并接受矿职能科室专业小组的业务领导。
3. 施工队应明确专人负责绞车运输的业务管理工作,负责绞车运输安全质量和业务技术。
4. 绞车的使用单位发生变动时,主管设备的职能科室必须及时组织相关单位进行设备移交,由新的使用单位负责绞车的管理和维护、检修。
二、绞车安装、设备、设施管理:
1. 绞车的安装必须符合绞车安装标准的要求;
2. 轨道质量必须合格,达到标准化要求;
3. 倾斜巷道必须设置性能可靠的防跑车装置;
4. 牵引钢丝绳、保险绳的规格应与绞车提升能力配套;
5. 钢丝绳与矿车、矿车与矿车之间的连接必须使用不能自行脱落的联接装置,钢丝绳必须严格日常检查。钢丝绳绳头必须安设套环;
6. 上下车场信号必须声光齐全,双向对打。
三、运行管理:
1. 所有绞车司机必须经专业培训,取得合格证后,方可上岗操作。严禁无证人员上岗操作。
2. 绞车安装应符合标准,设备完好,设施齐全,经矿设备管理科室验收合格后方可供电运行。
3. 绞车的使用单位应建立日常维护、检修保养制度和设备包机制度,并严格执行。
4. 绞车只能提升设备材料,严禁升降人员。
绞车操作工岗位责任制
司机必须持证上岗。
司机必须坚守工作岗位,不得擅离职守。
上岗必须神志清醒,神志不清醒不得上岗。
设备运行前必须认真细致检查,发现问题及时处理,不能处理的要及时汇报。
绞车运行中必须精力集中,谨慎操作,司机应手不离手把,运行中严禁替换司机。
提升信号一定要听清看准,确认后方可开停。
上岗人员应熟悉本职业务,要求做到三知四会。
认真填写记录等。
负责本岗位各种设备、配件、器材、工具等齐全完好,保持设备及周围环境卫生清洁。
绞车操作司机交接班制度
交接班必须进行岗位现场交接。
要按照巡回检查制度规定的项目进行检查。
必须严格执行“七交”与“七不交”:
(1)交清当班运行情况,交待不清不接;
(2)交清设备故障和隐患,交待不清不接;
(3)交清应处理而未处理问题的原因,交待不清不接;
(4)交清工具和材料配件的情况,交待不清不接;
(5)交清设备和室内卫生打扫情况,交待不清不接;
(6)交清各种记录填写情况,交待不清不接;
(7)交班不交神志不清或精神不正常的人,非当班值班人交待情况时不接。
4. 交接班工作经双方同意,在交接班记录薄上签字,方为有效。
5. 如果在交接班中发生事故,应先处理事故,再进行交接,双方应积极配合处理事故。
绞车操作司机八不开车
1. 设备设施不完好不开车;
绞车道有障碍不开车;
信号不清不开车;
防跑车装置不可靠不开车;
巷道有人不开车;
超挂车辆不开车;
钢丝绳磨损、断丝超限不开车;
司机精神状态不好不开车。
运输大巷绞车司机操作规程
一般要求
、考试合格,方可持证上岗;
、性能、原理、主要技术参数,牵引能力及完好标准,并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理;
,如斜长、坡度、变坡地段、车场、支护方式、轨道状况,安全设施配置、信号联系方法、牵引长度、规定牵引车数等;
,应挂司机岗位责任制和绞车管理制度;
,扎紧袖口,精力集中,谨慎操作,不得擅自离岗,不做与本岗无关的事情。
开车前的准备
:必须支护可靠,便于操作和了望,无杂乱异物;
,基础无松动变位;
:闸带完整无断裂,磨损余厚小于4毫米,铆钉不得磨闸轮,闸轮磨损不大于2毫米,表面光洁平滑,无明显沟痕,无油泥,紧固件完整、齐全,无弯曲变形。施闸后,闸把位置在水平线以上30°~40°即可闸死,闸把位置严禁低于水平线;
,损伤,无打结,无严重锈蚀,断丝不超限。在滚筒上绳端固定不准剁股穿绳。在滚筒上的排列应整齐,无严重咬合、爬绳现象,缠绕绳长不超过绞车规定允许容绳量,绳径符合要求。松绳至终点,滚筒至终点,滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳直径与主绳直径应相同,并连接牢固。绳端联接装置符合《煤矿安全规程》要求,有可靠的护绳板。
、操纵按钮、电机、信号装置等应无失爆现象。信号声光齐全,声音清晰,准确可靠。
:可松开离合闸,压紧制动闸,启动绞车空转,应无异响和震动,无甩油现象。
。发现问题必须立即处理好后方可开车,并汇报。
起动