《武威新能源及装备制造产业园控制性详细规划》规划主要内容.doc

《武威新能源及装备制造产业园控制性详细规划》规划主要内容
总则
编制目的
为了规范和指导武威新能源及装备制造产业园的建设工作,集约、高效、合理利用好宝贵的土地资源,促进园区经济和社会发展,提高规划的科学性,避免盲目、无序建设,编制《武威新能源及装备制造产业园控制性详细规划》(以下简称“本规划”),为规划行政管理部门提供科学有效、具有可操作性的管理依据。
规划范围
武威新能源及装备制造产业园区是总规确定“一城四片”的重要组成部分,分为南部组团和北部组团。,,。
规划原则
。
、集约发展的原则。
。
。
。
、远期相结合的原则。
发展目标
、多功能、生态型综合性产业区。
。
发展定位
从园区的发展条件和潜力出发,针对不同的层次和产业,未来的总体功能定位为“两个基地”:
(1)西北地区具有影响力的新能源及装备制造产业基地。
(2)省级生态工业园区,绿洲地区循环经济示范基地。
规划结构及用地布局
空间结构
“两组团”的空间结构
两组团:南部组团与北部组团,南部组团为原武威新能源装备制造产业园,北部组团为原武威金太阳新能源高新技术集中区。
“三轴、三区”的空间结构
三轴:中央大道、经三路、经四路。
三区:配套服务区、装备制造区、仓储物流区。
“一轴、二区”的空间结构
一轴:一号路。
二区:新型建材区、精细化工区。
工业用地(M1)
,%。
一类物流仓储用地(M1)
本次规划区内所有物流仓储用地均控制为一类物流仓储用地,,%。
行政办公用地(A1)
,%,本次规划在南部组团的纬四路北侧经四路西侧规划1处行政办公用地;在北部组团二号路南侧、一号路西侧规划1处行政办公用地。
商业服务业设施用地(B)
本次规划在南部组团的配套服务区内布置商业服务业设施用地,,%。北部组团在规划中不单独布置商业服务业设施用地,可在行政办公用地中适当兼容商业服务业设施用地。
道路与交通用地(S)
规划道路与交通用地主要包括城市道路用地(S1)和交通场站用地(S4),,%。
公用设施用地(U)
规划公用设施用地包括供水用地、供电用地、供燃气用地、供热用地、排水用地、环卫用地和消防用地,,%。
绿地与广场用地(G)
,%。南部组团在配套服务区内规划2处公园绿地,在主、次干路单侧或两侧规划街头防护绿地,宽度8—30米不等,北部组团在一号路、二号路、三号路两侧规划街头防护绿地,宽度10—14米不等。
道路交通规划
对外交通规划
紧邻南部组团的金武高速连接连霍高速和北仙高速连接线,该组团东北角设1处匝道,并通过经五路与本组团连接。中央大道向东下穿金武高速公路可延伸至金武公路。
南部组团和北部组团由金色大道连接,南部组团经一路向北延伸与北部组团二号路向东延伸连接起来,形成南北组团之间的两条便捷通道。
内部道路系统
规划区内部道路系统分为主干路、次干路和支路三级。
主干路——规划区内客货运疏散的主要通道。
次干路——主要解决各组团内部的交通组织,为内部组团主要交通构架,同时对接主干路和支路。
支路——是道路系统的重要组成部分。
南部组团主干路红线宽度50米,次干路红线宽度28米、34米,支路红线宽度24米、20米。
北部组团主干路红线宽度50米,次干路红线宽度24米,支路红线宽度16米。
路网结构

南部组团形成“两纵三横”的骨干道路结构,以主干路为骨架,以经一路、金色大道、经十三路和纬一路为边界,形成主干路、次干路和支路三级组成的道路系统。
两纵:经三路、经四路。
三横:中央大道、金色大道、纬一路。

规划区形成“一纵两横”的骨干道路结构。规划区以主干路为骨架,以二号路、四号路、七号路、六号路为边界,形成主
干路、次干路和支路三级组成的道路系统。
一纵:一号路。
两横:二号路、三号路。
交通设施
工业、仓储物流、公共管理与公共服务设施、商业服务业设施用地内按照控制要求配建相应的停车位