气阀机构气阀传动机构.ppt

第二节柴油机的换气机构
换气机构:保证柴油机按规定顺序和时刻完成进、排气过程的机构
组成:气阀机构、气阀传动机构、凸轮轴和凸轮轴传动机构
作用:定时启闭气阀,保证柴油机工作过程连续和完善
图4-5机械式气阀
一、气阀机构的结构形式、功用和工作条件

1)工作条件(气阀机构中最恶劣): (1)燃气高温、高压作用(排气阀温度最高);(2)撞击、磨损;(3)高温腐蚀
2)材料:气阀用耐热合金钢,阀座用合金铸铁或耐热合金钢,两者配合面堆焊钴基硬质合金(如司太立合金);阀杆用氮化、镀铬、滚压、抛光工艺提高耐磨性
3)阀座用钻孔水冷,现代超长行程机开设空气槽可避免高温腐蚀。阀座安装多用过盈配合
4)气阀阀面与阀座配合方式
(1)全接触式:多用于小型高速机;——
(2)外接触式:多用于强载中速机;——1。;密封性好,拱腰变形后减小接触应力增加散热
(3)内接触式:用于低速机;——。;钒钠腐蚀小,阀盘在高温高压燃气作用下会发生热变形与机械变形,使其与阀面接触变为外接触式,减小接触应力增加散热
5)阀面锥角增大,则气阀对中性好,密封性好,但磨损较大。通常为30。或45。。广泛应用的阀盘形状为平底。非增压四冲程机通常进气阀大于排气阀以提高充量系数

1)作用:使气阀跟随凸轮的运动,保证气阀关闭
2)类型
(1)机械弹簧:大多数柴油机每个气阀有内外两根以提高抗疲劳能力及减振,增加工作可靠性。旋向相反可减少在开关阀时发生的自动研磨
(2)空气弹簧:目前超长行程直流扫气机普遍采用

1)作用: (1)承受侧推力;(2)气阀散热
2)材料:常为铸铁或青铜
3)润滑条件较差,常用滑油和柴油的混合油
-6 旋转帽式旋阀器
1-本体;2-碟形弹簧;3-旋阀器环;4-气阀弹簧;5-复位弹簧;6-钢珠