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关于结构的刚
关于结构的刚-热弹耦合稳定性问题探究
1引言
高超声速飞行器因为其特殊的应用价值而成为当前国际研究的热点,而随着航天飞行器速度的提高,,航天飞行器设计中越来越多的开始计入热-,可供我们参考和借鉴.
Krishma和Bainum改进了模拟暴露于太阳辐射下的自由梁和板的偏差的计算方法,,考虑了支撑杆弹性变形与热辐射强度的耦合,研究了结构的热诱发振动现象,,,但是基于线弹性假设,-柔耦合动力学性态的影响,
Oguamanam等人对受热载荷且存在平面运动的柔性体进行了研究,采用16节点的等参拉格朗日插值的单元,在温度变化规律为已知的情况下分别建立了中心刚体-曲梁系统和中心刚体-薄板系统的动力学模型,考虑了几何非线性效应,但未考虑温度和变形的耦合,,Kidai,Mahi等人都在这一研究领域做了有益的工作.
由于我国航天工程发展的需求,,用假设模态法对各柔性梁进行离散,从虚功原理出发,建立了带集中质量的柔性梁系统的动力学方程,(HST)为研究对象,基于柔性多体系统动力学理论,考虑了柔性附件弹性变形引起的热辐射边界条件的变化,建立了中心刚体和太阳能毯柔性附件多体系统的刚-柔-,对HST双侧太阳翼的振动特性进行分析,(仅一个方向有曲率)复合材料壳的非线性刚-,建立了任意形状的复合材料壳的非线性应变-,,并采用等参单元对壳的连续动力学方程进行离散,建立了中心刚体-复合材料壳的刚-柔耦合动力学方程,分析了在热冲击作用下复合材料壳的线性、非线性的动力学特性,以及曲率、,王宏宏等人,李忠学和严宗达也在这一研究领域做了有益的工作.
将航天动力学处理为刚-,气动加热效应大,在飞行过程中承受着严酷的气动力载荷和气动热载荷,因此,本文将之处理为刚--热弹耦合动力学变分原理来研究结构的刚-热弹耦合稳定性问题.
2刚-热弹耦合动力学的变分原理
刚-热弹耦合动力学的控制方程,不是刚体动力学和热弹性动力学的控制方程的叠加,,对于如同刚-热弹耦合动力学这样的学科