马坡隧道辅助措施1.doc

马坡隧道辅助施工措施方案
一、编制依据
1、根据绩溪至黄山(歙县呈村降)高速公路JH-03合同段招标文件、投标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件。
2、交通部颁发的有关规范标准
《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)
《公路工程施工安全技术规范》(JTJ 076-95)
3、国家及地方政府法律、法规
二、编制范围
本方案编制适用于本标段马坡隧道辅助施工措施工程。
三、工程概况
马坡隧道为曲线双向四车道连拱隧道,位于绩溪县境内。,全长343m,施工起讫里程:K15+740~K16+083。隧道横断面设2%单面坡,右幅设置2%超高;纵断面为-%纵坡,位于半径R=。
马坡隧道进口端洞门为斜切式洞门,设计9m明洞。出口端洞门也为斜切式洞门,设计9m明洞。隧道洞身围岩均为Ⅴ级围岩,其中Ⅴ级加强段长325m。为保证进洞施工安全,隧道进口段洞身设72根长15mφ89mm×6mm管棚注浆超前支护,出口段洞身设72根长15mφ89mm×6mm管棚注浆超前支护。洞身其余地段及中导洞每循环设小导管超前支护,×5mm无缝钢管。
四、小导管施工
1、小导管施工工艺流程:
施工准备→喷砼封闭掌子面→拱部放样布孔→风枪钻孔→清孔→安设小导管→准备注浆浆液→注浆→隧道洞身开挖
小导管结构示意图
Ф6mm注浆孔
Ф8加劲箍
15cm
105cm止浆段
450cm
5cm
2、小导管设计参数
、材料:钢管采用外径50mm、壁厚5mm的热扎无缝钢管,。为便于超前小导管插入围岩内,钢管前端宜做成长约5cm的尖锥状,尾部焊上φ8加劲箍,管壁四周钻Φ6mm注浆孔,梅花型布置,尾部预留105cm止浆段。
、间距:钢管环向间距为40cm,,纵向相邻两排的水平投影搭接长度146cm。
、外插角:小导管以5~8°仰角打入拱部围岩。
3、小导管施工方法
小导管钻孔前,进行孔位测量放样,孔位测量做到位置准确,按放样位置钻孔。并设方向架控制钻孔方向,使钻孔方向外插角(50-80)符合要求,所有钻孔完成后均须进行检验,防止出现串孔,影响注浆效果。钻孔完成后,用高压风清孔。
小导管安设采用风钻顶入,尾部焊接于钢拱架腹部。
4、小导管注浆
注浆前,认真做好机具设备的检修工作,并用清水进行试运转,发现问题及时排除和修复,使其处于良好工作状态。对注浆管路系统,包括接头、阀门等,认真检查,如有破损,予以更换,以免注浆时在较高压力下发生脱扣的危险事故。
将压浆管用铁丝绑扎于钢管尾端,现场拌制注浆液,用注浆机向管孔内注浆,由下至上的顺序进行,水泥浆液参数可根据注浆效果进行调整。小导管注浆压力严禁超过规定值,以防压裂工作面,~。同时还要控制注入量,若孔口压力达到设计终压值时,可结束注浆。
为防止管路堵塞,结束注浆后,应尽快卸开孔口接头,开清水泵冲洗管路,以免造成管路中的剩余浆液凝结、堵塞管路。
注浆管的止浆和固定:在注浆管口预定的位置,焊接带有阀门的套丝管头,注浆时,将注浆管和套丝管口连接,并用铁丝扎紧。注浆时,打开阀门;注浆完成后,关闭阀门。
五、管棚施工
1、管棚施工工艺流程:
施工准备→安设钢拱架→安设Φ114×㎜长2 m的导向管→安装模板→浇注C25套拱砼→养生→管棚钻孔→清孔→分节安设钢花管→管棚注浆
2、管棚设计参数
、材料:钢管采用外径89mm、壁厚6mm的热扎无缝钢管,钢管每节长度3~6m。为便于钢管插入围岩内,钢管前端宜做成长约10cm的尖锥状,尾部焊上φ8加劲箍,管壁四周钻Φ8mm注浆孔,梅花型布置,尾部预留200cm止浆段。
、间距:钢花管环向间距为40cm。
、外插角:钢花管施工时以1~3°仰角打入拱部围岩。
3、管棚施工方法
、导向墙施工
管棚施工必须设置导向墙,一方面为了保证管棚钻孔方向,另一方面作为管棚的固定端。在隧道明暗洞交接处外设长2m厚60cm的C25混凝土套拱作为导向墙。导向墙中安设4榀I20b工字钢拱架,每榀间距60cm。拱架外缘安设长2m,规格为φ114mm×(孔口管),导向墙砼强度达到设计强度的70%后方可进行管棚钻孔。
套拱纵断面图如下所示:
套拱立面图如下图所示:
、管棚施工
、管棚钻孔
在导向墙砼强度达到设计强度的70%之后开始管棚钻孔,超前管棚采用管棚机施工,该机械采用顶驱冲击及回转,把套管及钻具同时冲击回转钻入岩堆内,钻孔时采用大扭矩回转套管钻进穿孔,