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深圳市国炬天然气汽车技术有限公司
柴油天然气混烧发动机
(Diesel-Dual Fuel)
DDF发动机
. 深圳
MPa
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介绍一本柴油机的书
柴油机电控喷油技术
中国的柴油市场
2011年中国天然气汽车论坛
深圳市国炬天然气汽车技术有限公司
CGJ
中国的柴油消费市场
从1993年开始,我国已成为石油净进口国,石油对外依存度逐年提高。
,不能满足国内市场需求。
2009年,中国的总体进口石油依赖度52%
2010年,我国石油的表观消费量*,%;2010年我国石油对外依存度已高达55%以上。
预计2011年柴油需求的增长率将适度回落到约7%。
统计资料:柴油车总数只有汽油车的40%;。这是因为约有50%-60%左右的柴油车是大功率重卡,柴油重卡的油耗量是汽油车的2-3倍。
*说明:表观消费量是指产量加上净进口量,实际消费量指实际消费的数量。
公路运输消耗柴油40%以上
公路运输占柴油总消费量的比例已达40%。
我国中西部以资源开发和输出为主的省份和大量需要中西部省份供应煤炭、矿产和原材料的一些东部省份,当地车用柴油在柴油总消费中所占的比例则更高。例如:
2010年前三季度典型的柴油消耗量同比增长率:
——陕西省超过12%;
——新疆自治区超过15%;
——内蒙古自治区高于20%。
重型运输车——吃油大王
交通设施大规模建设,物流业迅猛发展,
自2008年底以来政府主导的总计数十亿元的经济刺激投资,极大地推动了公路运输的发展。
高速公路运输量激增,尤其是重型卡车。
2009年,重型卡车的数量猛增57%。当年有114万辆重型卡车和120万辆轻型卡车新加入高速公路运输行列。
2010年重型新增卡车产量突破100万辆。
与此同时,高速公路收费方法按车辆实际重量计费,进一步鼓励了卡车向重型化发展。
重型柴油卡车——吃(柴)油大王。
代用燃料能源效率
柴油车的两大策略
关于柴油车的新认识
汽油、柴油及煤油的生产比例,并不是由消费决定,而是石油分馏技术、原油成份决定的。
中东原油按正常的精炼工艺:汽油和挥发油为25%,柴油和煤油为27%,重油为48%。
清洁柴油机比汽油机节省燃油30%、减少CO2排放25%、提高扭矩30~50%。
在一个国家,柴油车只能是合适的比例;
改善柴油车的两条途径:代用燃料和提高燃油效率。
油气混烧——DDF技术。1995年,美国第一项专利。
DDF将会成发展成独立的新一代发动机。DDF的燃料系统也会发展成独立的新一代燃料系统。