国贸论文.doc

案例一(贸易术语的具体要求)
中方某公司按每公吨584美元FOB Vessel New York 进口100公吨钢材。中方如期开出58400美元的信用证,但是美商来电要求增加信用证金额至60000美元,不然,有关出口税捐及签证费用应由我方另行电汇。请问,卖方的要求合不合理?为什么?
分析:卖方的要求合理。在对美按照上述的价格术语洽谈进口交易和而签订合同时,还应明确买方应负责办理各种出口证件和负担一切有关签证费用。即对于出口税及因出口而征收的其他税款也应注明须由买方负担。按照《1941年美国对外贸易定义修正本》中的有关解释FOB Vessel 项下,买方责任中:支付出口税及因出口而征收的其他税捐费用;支付因领取由原产地或装运地国家签发的,为货物出口或在目的地进口所需的各种证件而发生的一切费用,但清洁的轮船收据或提单除外,上述费用皆有买方负担。所以卖方要求增加金额的要求是合理的。
案例二(风险划分问题)
有一份CIF合同,货物已在合同规定的期限和装运港装船,但受载船只离港一个小时后,因触礁沉没。第二天,当卖方凭提单、保险单、发票等单证要求买方付款时,买方以货物全部损失为由拒绝接收单证和付款。试问:在上述情况下,卖方有无权利凭规定的单证要求买方付款?
分析:卖方是有权向买方要求付款的。因为以CIF条件成交,风险划分以装运港船舷为界,其后的风险由买方负责,货物在运输途中灭失,应由买方向保险公司提出索赔。因此,虽然货物在离港一小时触礁沉没,卖方仍有权凭合同中规定的单据要求买方付款,买方不能拒付。
FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP贸易术语
二、其他贸易术语
EXW、FAS、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP七种贸易术语
三、国际贸易术语之间的比较
1、FOB、CFR、CIF三种贸易术语之间的比较
2、FCA、CPT、CIP三种贸易术语之间的比较
3、FCA、CPT、CIP三种术语与FOB、CFR、CIF三种术语之间的比较
4、DES与CIF术语之间的比较
5、《2000年通则》13种贸易术语比较
学习国际贸易术语应从以下几个方面把握
---正确掌握术语的中英文翻译
---适用的运输方式
---货物的交付
---风险的转移
---通关手续的办理
---运输由谁负责
---主要费用的划分
---交单的义务
---应注意的问题
FOB全文为Free On Board (…named port of shipment) 意即装运港船上交货(。。。指定装运港)
---适用于水上运输(海运或内河运输)
---卖方在合同规定的时间和装运港将合同规定的货物按照港口惯常办法装到买方指派的船只上即完成交货
---风险在船舷转移
---卖方自负风险和费用办理一切与出口相关手续;买方则办理一切与进口相关的手续
---装运港至目的港的运输由买方办理
---费用以船舷为界划分
---交付合同规定的有关单据,如:商业发票、装箱单等
应注意的问题:
1、装船费用的负担
(1)班轮运输,船方管装管卸, 装卸费计入班轮运费中, 由买方负担。
(2)程租船运输,船方一般不负担装卸费,这就必须明确装船过程中的各项费用应由谁负担。为了说明装船费用的负担问题,产生了FOB的变形。
---FOB liner terms (FOB 班轮条件)
---FOB under tackle(FOB吊钩下交货)
---FOB stowed, FOBS(卖方承担理仓费)
---FOB trimmed, FOBT(卖方承担平仓费)
FOB 的变形只涉及装船费用,风险划分不变。
2、《2000通则》与《定义》中的FOB的主要区别
---《定义》中的FOB vessel ≈《2000通则》中的FOB
---风险划分的界限不同
---关于办理出口手续问题上的分歧。
3、货物的交接
FOB合同装运港至目的港的运输由买方负责,因此,买方必须按时派船至装运港, 提前或延期派船所产生的各种费用(速遣费、滞期费、仓储费等)均由买方负担,卖方因此有权拒交货物。反之,如果卖方未能按时备妥货物,由此产生的各种上述费用由卖方负担。对方同意的例外。
补充概念:
港口惯常办法:“交至船上”国际上各港口有不同的习惯,有的是指越过船舷,有的是指交到舱底。
班轮运输:定港、定时、定线、定费的运输业务
程租船运输:按航次租用船舶。
平仓费:是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。
理仓费:是指货物入船舱后进行安置和整理的费用。
案例:
1、一美国商人来电邀我报一级钨砂每公吨FOB芝加哥价,我应否拒绝?