城市旅游资源与市场.ppt

城市轨道交通地下工程设计流程

毛主席对北京地铁建设批示
我所当前承担的轨道交通项目
我所当前承担的轨道交通项目
东北项目部:哈尔滨1、3号线、沈阳1、2号线、大连1、2号线初步设计、施工图。
北京项目部:4号线、大兴线、14号线首开段;
天津项目部:2、3、9号线、5号线初步设计、于家堡、西站、天津站综合枢纽等等;
武汉项目部:2号线咨询、4号线咨询。
广东地区项目部:深圳1号线续建、5号线施工图、2号线咨询、7号线总体设计、初步设计、广州地铁咨询。
上海项目部:9、11、12、13施工图及配合施工,17、22号线方案研究,南京1、2号线咨询。
杭州项目部:杭州地铁1、2线及1号东延设计咨询。
可见,我所承担的轨道交通的项目较多,连主体总包、工点设计、设计咨询等约有50个项目,任重而道远。
城市轨道交通项目特点
1)城市性--与城市建设融为一体
线路建设选择与城市总体规划发展保持一致;保持双赢效益。
轨道交通的车站和出入口、风亭是城市建筑;应做好城市设计--车站周边土地的城市建筑、交通、环境交融为一体的城市规划。对落地式的高架车站应规划站前广场。

2)公众性--为公众服务,与城市公交融为一体
必须为大众运营服务,体现以人为本宗旨,提高运营的功能和服务水平;
必须与城市公交融为一体,重点在交通接驳与换乘。
3)综合性--要各项专业融为一体 构成为独立的、整体的、特大型的、综合性强的系统工程。具体体现在理顺纵向系统和横向接口,组成为立体式网络型的总体性设计,建立联想式总体概念,充分体现工程的总体性。 4)节约型--包括安全、环保、节能、节地。安全、节能、环保是最大的政治和经济问题,要采用智能型、节能型、环保型、安全可靠的产品。 5)可实施性--对于大中运量的快速客运系统,工程投入的艰巨性和长期运营的安全问题,对周边的环境问题,影响极大。因此要从规划、设计做起。 6)经济性--要做造价和成本分析 建设期的造价,运营期的成本,是节约型工程评价的重点,是社会效益与经济评价重要内容。
对设计工序的理解
设计是有规律、有工序流程,是需分时段、分前后时序开展工作。
每一道工序需要上一道工序提供产品,又要为下一到工序提供产品,经过各工序间磨合,直到最终形成成品。
任何产品需要各种专业(部件)组成,设计应分项组合总图,总体--抓好各项总图和系统组合,做好接口管理。
本课件编制主要参照的文件