铁路站场
(第四章)
交通港站与枢纽
第四章铁路站场
会让站、越行站、中间站
区段站
编组站
客运站
货运站
地铁轻轨车站
线路有效长及线间距
车站咽喉设计
交通港站与枢纽
车站分类
铁路车站按其技术作业性质可分为会让站、越行站、中间站、区段站和编组站
按业务性质分为客运站、货运站和客货运站
按车站的地位、作用、办理运输业务和技术作业量等综合指标分为特、一、二、三、四、五等站。
一、会让站、越行站、中间站
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提高铁路区段通过能力,
保证行车安全,
为沿线城乡及工农业生产服务
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主要办理列车的到发、会车、让车,仅办理少量的客货运业务
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地形、地质、水文和铁路运营条件、区间通过能力的均衡性,满足国家要求的年输送能力和客车对数。
会让站:设置在单线铁路上
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主要办理列车的到发、会车、让车,仅办理少量的客货运业务
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到发线,通信、信号设备及旅客乘降、办公房屋
会让站:设置在单线铁路上
(1)横列式会让站:设一条到发线时
会让站:设置在单线铁路上
(1)横列式会让站: 设二条到发线时
会让站:设置在单线铁路上
(2)纵列式会让站
特点:两到发线纵向排列,并向逆运转方向错移一个货物列车到发线的有效长度。
越行站:设置在双线铁路上
3. 布置图一般采用横列式布置
⑴设一条到发线时
到发线设于两正线中间
到发线布置在两正线一侧站房对侧。
⑵设两条到发线时:双方向列车可同时待避
两条到发线分设于正线两侧
到发线布置在两正线一侧站房对侧
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