某国道改建工程石方路基拓宽施工方案.doc

石方路基施工方案
一、编制依据


《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006
《公路工程质量检验评定标准》(第一册·土建工程)JTG F80/1—2004
《公路测量规范》JTJ061—99
《公路土工试验规程》JTJ051—93
《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95
二、工程概况
本段路基为出京线起点K0+000,终点K0+,。此段路基前期作为施工导改路使用,路基宽度未按照设计宽度进行填筑。现需要对此段路基进行加宽处理,,最小处需要填筑1米左右。
三、施工准备
(一)、技术准备:
组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求,全面领会设计意图;对现场实地勘察,做好原始资料的进一步调查分析,了解当地的自然条件,地方劳动力及材料状况,交通运输状况和可提供的施工用水用电状况;编制施工方案;对施工队伍进行工前培训和技术交底。
(二) 人员准备
为安全、优质、高效地完成本段路基石方填筑工作,项目部成立完善的项目组织结构体系,合理配置管理人员,各职其能,按照节点工期合理安排劳动力。拟投入的管理人员如表1 所示。
表1 路基土石方施工人员配备表
技术人员和管理人员
序号
姓名
职务
职称
备注
1

项目经理
高工
2

项目总工
高工
3

项目副总工
工程师
4
质检工程师
工程师
5
安全工程师
工程师
6
测量班班长
工程师
7
现场技术员
工程师
技工
序号
工种
计划数量
到场数量
备注
1
挖掘机司机
1
1
2
装载机司机
1
1
3
自卸车司机
3
3
4
压路机司机
1
1
(二)材料及机械准备
施工中所投入的机械设备经检验满足施工要求。拟投入的机械设备如表2所示。
表2机械设备配置情况一览表
序号
设备名称
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
DH300
台
1
2
装载机
ZL50
台
1
3
自卸车
12M3
台
3
4
压路机
LT22
台
2
四、总体施工思路
根据工程实践经验,,在新加宽路基中可只铺设2层土工格栅。但考虑到行车荷载在新旧路基结合部的局部荷载作用和路基顶部可能产生的滑动对路面的剪切作用,故在在新加宽路基中铺设了3层土工格栅。
(一)台阶
由于原路基边坡坡率一般为1:,必须将原边坡挖成台阶,台阶使新旧路基有效得交错结合,是衔接的重要组成部分,施工时必须引起足够的重视。台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要,以便有利于机械施工,,如受环境限制可适当放窄,但宽度不得小于1m,并作成2%~4%的内倾斜坡。由于原路基边坡部分填土由于原来施工的忽视、现施工的挠动及其他原因,填土压实度实际上一般都未达到设计要求。为此,台阶的开挖能很好的将该部分隐患消除。
(二)填筑材料
填筑材料经自重、路面和车辆等荷载的作用,老路基已经基本被压实,而新路基的填料虽经严格压实,仍存在后期变形。为此,填筑材料的选择将很大程度影响路基的有效沉降。所