地铁火灾事故分析.doc

地铁火灾事故分析
摘要 1
前言 2
第一章:地铁火灾事故的特点 3
3
3
氧含量急剧下降 5
发烟量大 5
排烟排热差 6
6
人员疏散困难 7
第二章:地铁火灾事故原因分析 8
地铁发生火灾的原因 8
可燃物因素 8
管理因素 9
人为的因素 9
其他因素 10
我国地铁在消防上存在的问题分析 10
地铁设计方面 11
消防管理方面 12
国内外地铁火灾案例分析 12
国内地铁火灾案例分析 12
国外地铁火灾案例分析 13
第三章:地铁发生火灾事故应急措施 14
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合理的疏散出口和路线 15
逃生方式 15
发生火灾时防排烟方式 16
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摘要
地铁是现代化城市立体化交通网络的组成重要部分,因其运量大、速度快、正点、低耗能、污染少、乘坐舒适方便等优点,被称为“绿色通道”,越来越受人们的青睐。
地铁车站及地铁列车成为人流密集的公众聚集场所, 但却存在一个突出的问题, 地铁隶属隧道交通工具, 因此有时存在建筑结构复杂、出入口少、疏散路线长、通风照明条件差、电器设备种类多、人员高度集中等弊端, 因此一旦发生火灾, 扑救困难大, 往往会造成巨大的人员伤亡和财产损失,社会影响也很大。地铁火灾事故的发生不仅会造成大量的人员伤亡,还会造成城市大面积的交通堵塞,因此对地铁火灾事故的分析及预防有着重要的现实意义。
本文在详细分析国内外地铁火灾案例的基础上,从扑救、疏散、火灾烟雾中的潜在危险性三大方面剖析了地铁火灾的特点,从地铁管理、列车材料等方面分析了地铁火灾的成因。通过对国外预防地铁火灾措施的学习,针对我国地铁现今存在的消防问题,从可燃材料的控制、消防设施的强化、保证火灾时地铁的通风以及地铁火灾预案的设计、地铁管理制度等诸多方面对我国地铁火灾的预防提供相关的应急措施。
关键词:地铁火灾;地铁现状;火灾事故特点;应急措施;地铁火灾事故分析
前言
自上世纪80年代后期,国际遂协提出“大力发展地下空间,开始人类新的穴居时代”的倡议以来,地下空间开发利用作为解决人口、环境、资源三大难题的重大举措,在世界各国得到积极地响应。特别是城市交通隧道作为立体交通之一,不仅可以缓解城市交通压力,解决交通干线跨江越海受到的限制,而且可以缩短线路里程,降低对周围环境和人民生产、生活的影响。但是,在交通隧道给人们生产、生活带来便利,越来越多被使用的同时,作为主要灾害之一的火灾也频繁发生,并造成巨大的社会影响和经济损失。
由于地下地铁环境的封闭性,发生火灾时,排烟与散热条件差,温度高,会很快产生高浓度的有毒烟雾,致使人员疏散困难,扑救难度大,损坏程度严重。火灾不但会导致整条线路交通瘫痪,极大的影响人民群众正常的生产、生活的进行,造成不必要的经济损失。同时,火灾带来的严重的社会负面影响,降低了公众对地铁安全性的信任。火灾后的损伤,修复、加固以及正常的使用功能的恢复都会耗费相当大的人力、物力、和财力。在地下空间开发逐渐深入的社会背景下,如何保证地铁交通安全运行成为非常值得探讨和研究的问题。
第一章:地铁火灾事故的特点

地铁是通过挖掘的方法获得的建筑空间,隧道外围是土壤和岩石,只有内部空间,没有外部空间,仅有与地面连接的通道作为出人口。由于地铁隧道存在上述构造上的特殊性,与地面建筑相比,发生火灾时的特点具有其特殊性。

(1)客流量大在地铁突发火灾事故情况下,组织有序疏散很难,若要确保所有乘客在安全允许的时间内全部逃生,难度更大.
(2)逃生条件差 a) 垂直高度大商业运营的地铁,一般建在地下1 5m 左右,考虑商业和战备兼顾的地铁,则一般建在深达30~70 m 左右的地下,如日本东京都营大江户地铁线,其中六本木车站共七层, m,光台阶就有200 多级。突发火灾事故后,乘客从站台及站厅层仅凭体力往地面逃生,既耗时,又耗力,再加上不安全因素,安全逃生的把握性不大,对老弱病残的乘客而言,更是凶多吉少。b) 逃生途径少地铁运营环境的特定