机场灯光及使用规定.ppt

机场灯光系统及其 使用的相关规定
机场灯光系统
机场灯光使用相关规定
机场灯光系统
机场灯光系统简介:
机场灯光与机场地面标志一样,同属机场的目视助航设备,其目的是更好地引导飞机安全进场着陆,尤其在夜间和低云、低能见度条件下的飞行,机场灯光系统更是发挥着它不可替代的作用。作为飞行员,必须熟悉机场的目视助航设备,并充分利用这些设备,准确地操纵飞机起飞、着陆,并且在地面安全、有序地运行。
机场灯光系统
机场灯光发展历程简介:
机场灯光设备是随着航空技术发展的需要而产生并逐步完善的。最早产生于20世纪20年代初,但当时飞机小,速度低,机场简陋,只是临时设置简易灯光或用其他照明工具代替。如欧洲有的国家用鹅颈形燃油灯和风标台作为飞行着陆辅助设备。
30年代中后期,随着飞机的不断改进,开始修建有铺筑面的跑道,为了保障昼间低能见度条件下和夜间飞行,有了定位信标灯、跑道边界灯和障碍灯。后来逐步发展成为现代机场灯光设备。
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在中国,机场灯光设备出现于1934年,最初只有马灯,1937年以后,个别机场安装了灯光设备。中华人民共和国成立后,机场灯光设备有了较大的发展,一些主要机场建设了较完备的灯光设备。与此同时,制定并完善了各项规章制度,在建设、使用与管理等方面取得了很大进展。
80年代以来,机场灯光设备又有新的改进。随着机场设施的不断改善,灯光设备朝着标准化、自动化方向发展。
机场灯光系统
现代机场灯光系统主要组成:
一、进近灯光;
二、跑道灯光;
三、滑行道灯光。
进近灯光
滑行道灯光
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跑道灯光
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一、进近灯光
1、进近灯光的类别:
进近灯光系统根据跑道的运行类别,其结构组成并不相同,具体可分为:
A、简易进近灯光系统;
B、Ⅰ类精密进近灯光系统;
C、Ⅱ类精密进近灯光系统。
简易进近灯光
A、简易进近灯光系统:
(进近中线灯可缩短至离跑道入口420米,灯具纵向间隔为60米);
(只在至跑道入口300米处设置一排横排灯)。