《F3电器维修指导手册》.doc

《F3电器维修指导手册》

序
本是比亚迪西安奥通销售服务店,售后维修工作长期总结和积累,其实用操作性很强。但同时由于维修方法不同,经验不足,编者水平有限难免有错误请广大读者多提宝贵意见!使本手册更加完善,为更多的读者服务。
车辆故障检修前,首先应对车辆的信息要做详细的了解。购车日期、行驶里程、车辆配置、装载系统等信息,同时问诊也很重要。要详细询问客户的故障现象和发生的过程,必要进行试车。模拟故障状态来判断故障。来判断故障范围和故障点来排除故障。
阅读时请参考《F3全车电路图》

目录
F3打不着车‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 4
F3启动没马达. ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 5
F3发电机不工作‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6
F3大灯不亮‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 7
F3小灯不亮‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 8
F3雾灯不亮‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 9
F3仪表、中央控制背光灯不亮‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 10
F3转向信号、紧急灯‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 11
F3喇叭不响‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 12
F3制动灯‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 13
F3中控‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 14
F3电动窗‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 15
F3音响系统‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 16
F3组合仪表‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥17
F3散热器和冷凝器风扇‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥19
F3空调‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 20


F3打不着车
首先了解车辆信息、分析现象、观察仪表的指示信息是否正常。
,观察行驶里程。如果超过70000KM就要考虑正时皮带是否断裂,应询问正时皮带是否及时更换。如果未更换,先检查、不打车、挂上挡,打开发动机机油加注口盖,推车看凸轮轴摇臂是否在动。动说明正常;如果不动,打开正时壳上盖检查正时皮带。
,如果不亮,说明发动机ECM没有将正常工作信号提供给仪表,有可能是发动机ECM没有工作。首先检查发动机ECM的工作电源,20安2号点火保险;ECM1脚对73脚是否有12V,同时检查15安电喷保险是否正常,ECM17脚、18脚对FCM73脚是否有12V,正常发动机故障灯应亮。
,应用诊断仪先检测ECM系统故障码,依据故障码来排除系统故障。
,听燃油泵是否工作,发出响声。同时看仪表燃油油量是多少,询问司机什么时间加油、油箱是否有燃油。油泵不工作,拨开燃油泵上插头,用万用表检测4脚、1脚,在打开点火钥匙瞬间应有12V电源。如果没有,检查在打开点火钥匙瞬间,燃油泵继电器线圈两端和控制端有无12V电源,确保油管有油,油泵正常工作。
、一般不允许充直接拔缸线跳火。因为拔缸线用起子类金属棒插缸线中心极对发动机跳火,一是因为危险、二是因为人为不好控制跳火距离,当线圈次级产生高压、因缸线中心极与发动机间距离过大无法释放高压。时很容易击穿缸线、点火线圈、发动机ECM和其他用电器,应当用一个旧火花塞插在缸线内,F3是双点火线圈,一、四缸,二、三缸,应同时插两个火花塞同时试火,试火时应当断开四个喷油嘴插头,跳时应观察跳火的颜色来判断跳火能量。如果不跳火,应检查点火线圈控制插头在启动时有无12V脉冲电源,来判断是点火线圈故障还是发动机ECM及其线束故障。
,如没有应检查电喷主继电器线圈的控制端有无12V电源。发动机ECM控制电喷主继电器有无控制地信号,启动发动机测量四个喷油嘴插头有无12V脉冲电源,来判断ECM有无脉冲控制信号。
,应当测量系统油压,系统油压不低于300KPa.
,缸不低于8KPa.
,怠速马达是否卡死,空气滤芯是否过脏,检查排气管是否堵塞。
,检查涨紧轮是否松动卡死,正时皮带磨损脱齿。


F3启动没马达.
1检查蓄电瓶观察孔的颜色是否正常、是否馈电、测量电瓶电压,同时打开点火钥匙和所有车辆用电器,防止测量是蓄电瓶的峰值电压。
2蓄电瓶电压正常。点火钥匙打到ST2挡,。同时,仪表及面板灯熄灭,、点火钥匙、30安