汽车零部件建设项目模板工程专项施工方案.doc

模板工程专项施工方案
第一节、工程概况
一、工程概况
【工程概况应针对该危险性较大的分部分项工程的特点及要求进行编写】
工程基本情况
工程名称
年产780万件汽车零部件建设项目
工程地点

周边环境
建筑面积(m2)

建筑高度(m)

基础形式
独立基础
主体结构
框架
抗震等级
一
抗震设防烈度
6
地上层数
4
地下层数
标准层层高(m)

各责任主体名称
建设单位
武汉三易橡胶制品有限公司
设计单位
中国建筑设计集团有限公司湖北建筑设计分院
施工单位
福建亨立建设集团有限公司
监理单位
武汉永泰建筑工程监理有限公司
项目经理
刘乔
总监理工程师
熊锡成
技术负责人
陆黄建
专业监理工程师
吕雁冰
二、施工平面布置
【请补充该危险性较大的分部分项工程的平面图】
三、施工要求
1、确保模板在使用周期内安全、稳定、牢靠。
2、模板在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。
3、模板施工前对施工人员进行技术交底。严禁盲目施工。
四、技术保证条件
1、安全网络
2、模板的搭设和拆除需严格执行该《专项施工方案》。
第二节、编制依据
《木结构设计规范》GB 50005-2003
《建筑结构荷载规范》GB 50009-2001
《混凝土结构设计规范》GB 50010-2002
《钢结构设计规范》GB 50017-2003
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002
《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001
《组合钢模板技术规范》GB 50214-2001
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2001
《建筑施工木脚手架安全技术规范》JGJ 164-2008
《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008
《建筑施工安全检查标准》JGJ59--99
《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ90--91
本工程施工图纸
本工程施工组织设计
第三节、施工计划
一、施工进度计划
【请补充施工进度计划】
二、材料与设备计划
1、钢材的选用
钢材应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700和《低合金高强度结构钢》GB/T 1591的规定。
钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T 13793或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T 3092中规定的Q235普通钢管的要求,并应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700中Q235A级钢的规定。不得使用有严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管。
每根钢管的最大质量不应大于25kg,采用ф48×。
新钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定:
应有产品质量合格证;
应有质量检验报告,钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》GB/T 228的有关规定;
钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道;
钢管外径、壁厚、断面等的偏差,应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001的规定;
序号
项目
允许偏差Δ(mm)
检查工具
1
焊接钢管尺寸(mm)
外径
壁厚
外径
壁厚
-
-
-
-
游标卡尺
2
钢管两端面切斜偏差

塞尺,拐角尺
3
钢管外边面锈蚀深度

游标卡尺
钢管必须涂有防锈漆。
旧钢管的检查在符合新钢管规定的同时还应符合下列规定:
表面锈蚀深度应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2001的规定。锈蚀检查应每年一次。检查时,应在锈蚀严重的钢管中抽取三根,在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查,当锈蚀深度超过规定值时不得使用;
钢管弯曲变形应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2001的规定;
序号
项目
允许偏差
检查工具
1
钢管弯曲
≤5
钢卷尺
各种杆件钢管的端部弯曲
L≤

3m<l≤4m
4m<l≤
≤12
≤20
、斜杆的钢管弯曲l≤
≤30
2
冲压钢脚手板
板面挠曲
L≤4m
L>4m
≤12
≤16
钢卷尺
(任一角翘起)
≤5
钢管上严禁打孔。
钢铸件应符合现行国家标准《一般工程用铸造碳钢件》GB/T 11352中规定的ZG 200-420、ZG