二次衬砌施工作业指导书.doc

F二次衬砌施工作业指导书
1 适用范围
本条文适用于麻山隧道二次衬砌的施工作业,包括衬砌钢筋、模板、混凝土、仰拱及仰拱填充作业施工。
2 作业准备
,包括技术准备、场地、原材料、人员和机械的要求。
技术准备
按照设计文件及规范要求编制施工方案、进行技术交底,符合监控量测施工时间要求。
、数量以及安装里程和安装方法,并对不同专业类型预埋件出现相互矛盾的现象及时请设计院澄清,确保预埋件不遗漏、安装质量符合设计要求,从而为后续工程施工创造良好条件。
场地准备
按照设计要求施工防排水工程后,经质检、监理工程师检验后,钢筋制安完成,钢筋、模板、中线、标高、厚度等符合要求后进行混凝土浇筑。
原材料准备
按照相关要求对钢筋、地材、水泥、水及外加剂等原材料进行检验合格后使用。
人员配备
劳力的配置应结合工期要求、工点具体特点进行合理的配置。正常施工情况,主要人员配置如下表1。
表1 人员劳力表
工种
台车司机
砼工
模板工
管理员
技术员
试验员
测工
拌合楼司机
钢筋工
普工
人数
2
6
12
2
2
2
4
2
11
15
机械配备
混凝土运输车不少于2辆(实际施工中应按运距及搅拌机生产能力确定),备用1台砼输送泵、1台发电机,机械配备见表2。
表2 机械配备表
机具类型
拌合楼
混凝土罐车
40 振动棒
装载车
砼输送泵
发电机
弯筋机
卷扬机
切割机
电锯
冲击钻
台(步)
1
2
5
1
2
1
1
1
1
1
2
3 技术要求
隧道竣工后的衬砌轮廓线严禁侵入设计轮廓线。
衬砌混凝土的强度、耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及抗冻性必须符合设计要求。防水混凝土所使用的粗、细骨料必须是现行国家标准《建筑用卵石、碎石》(GB/T14685)和《建筑用砂》(GB/T14684)规定的优等品或一等品。
衬砌混凝土使用水泥宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,混合材宜为矿渣或粉煤灰。有耐硫酸盐侵蚀要求的混凝土也可选用中抗硫酸盐硅酸盐水泥或高抗硫酸盐硅酸盐水泥。不宜使用早强水泥。
使用的细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂,也可选用专门机组生产的人工砂,不宜使用山砂,不得使用海砂。
使用的粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石,也可采用碎卵石或卵石,不宜采用砂岩碎石。混凝土应采用二级或三级级配粗骨料,粗骨料应分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。
当使用的粗、细骨料更换产地或同一产地连续使用2年以上时,应做选料源检验,其检验内容应包括颗粒级配、坚固性、有害物质含量和碱活性。
外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、质量稳定、能满足混凝土耐久性能的产品。当将不同功能的多种外加剂复合使用时,外加剂之间以及外加剂与水泥之间应有良好的适应性。宜优先选用多功能复合外加剂。矿物掺和料应选用品质稳定的产品。在运输和存贮过程中应有明显标志,严禁与水泥等其他粉状材料混淆。
衬砌混凝土必须采用强制式搅拌机搅拌,高频机械振捣,搅拌时间不应小于3min,振捣时间宜为10~30s,避免漏振、欠振、超振。掺外加剂时,应根据外加剂的技术要求确定搅拌时间。掺引气剂或引气型减水剂时,应采用高频插入式振捣器振捣。
拌制混凝土时,原材料称量应采用自动计量装置,衡器应定期检定,每次使用前应进行零点校核,保证计量准确。
混凝土应采用运输搅拌车(轮式或轨式)运送,其运输能力应与搅拌设备的搅拌能力配合适宜。应确保运输设备不漏浆和不吸水,装料前要清除容器内粘着的残渣,装料要适当。运输设备使用前须湿润。
混凝土衬砌应采用全断面一次成型法施工,特殊情况下可按设计要求进行分部施工。有仰拱的衬砌应先施作仰拱。
二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作,特殊条件下(如松散堆积体、浅埋地段)的二次衬砌应在初期支护完成后及时施作。围岩变形过大或初期支护变形不收敛,又难以及时补强时,可提前施作二次衬砌。变形基本稳定应符合下列条件:
隧道周边变形速率明显趋于减缓。
,。
施作二次衬砌前的累计位移值,已达极限相对位移值的80%以上。
初期支护表面裂隙不再继续发展。
有仰拱的衬砌,应先浇筑仰拱后再进行仰拱回填施工。
隧底混凝土施工前应清除基底虚碴、淤泥、积水和杂物。