地铁工程区间降水施工方案.doc

地铁工程区间降水施工方案
地铁工程区间降水施工方案提要:若通过沉降监测发现建筑物沉降已达到危险程度时,立即停止抽水,查明引起沉降的具体原因,当确认是因降水所引起时
地铁工程区间降水施工方案
1、水文地质条件
本区间隧道开挖深度范围内主要地下水情况见下表:
含水层类型水位标高含水层岩性顶板标高底板标高
上层滞水砂质粉土③
潜水粉、细砂、中砂④
承压水细、中砂⑥
2、降水方案及设计参数
1)地下水影响分析
根据区间纵剖面图和地层情况分析,该区间基底标高变化不大,平均标高为,地层变化也不大,隧道基底在承压含水层顶板以下,因此隧道施工时将受到上层滞水、潜水、承压水的影响。
2)排水量计算
潜水排水量计算
设计采用双排布井,井间距10m,排距27m。
采用狭长条形基坑潜水完整井模型计算潜水降水排水量,计算参数如下:
双排布井
井间距10m井排距
H=
S=
加权平均后k=20m/d
R=59m
计算得单井排水量为q潜=47m3/d。
承压排水量计算
采用狭长条形基坑承压-潜水完整井模型计算抽承压水排水量,计算参数如下:
双排布井
井间距10m井排距
H=
S=
m=4m
加权平均后k=30m/d
R=526m
h=
计算得单井承压水排水量为q承=/d。
单井总排水量q总=q潜+q承=105m3/d
区降总排水量为Q=882×2×105/10=18522m3/d
设计降水井井径为r=Φ700mm,过滤器有效工作长度l=,采用管井单井出水量计算公式计算出单井出水能力为q=236m3/d。
设计安装120m3/d潜水泵抽水,则所需井数为N=×18522/120=185眼。井间距为10m。
布井型式见下图:
区间降水布井形式图
3)降水方案确定
根据本区间两条隧道永中线分布的特点以及地面地形、地物对降水工程施工的影响情况,设计采用线性管井井点降水方案。井点布设在两条隧道结构的两侧,井点轴线距隧道永中线距离必须>=,管井布置必须避开地下管线。井点尽量布置在汽车道和绿化带之间或自行车道和绿化带之间,减少交通影响,路口部分的降水井和排水管线应设在地下,降水井口做成工作井,上盖承重井盖。
4)降水设计参数
区间的降水设计参数如下表:
井类型井径井间距井深管径滤料
承压完整井Φ70010m双排布置Φ400/300Φ2-4mm
说明:①井深以进入承压含水层底板以下为准;
②井管为无砂水泥管;
③根据实际布井后,统计总井数为:185眼;
④由于设计在地面以下至井底全部砾料,对上层滞水起到了穿透引渗作用,因此同时达到了降上层滞水的目的。
降水井平面布置详见”某标段降水井平面布置图”
降水井结构详见”某桥站-某东路站区间降水井结构大样图”
5)排水设计方案
为了不影响交通,在路口或影响交通较大的地段将降水井管口均置于地下,每眼井做一个工作井。
设计排水管主管采用Φ219mm钢管,布管原则基本是沿封闭降水井点外侧以外,支管采用Φ50塑料管穿Φ89钢管。在影响交通的路口或地段排水管和支管埋置在地面以下800mm。有条件的地方可将支管和集水管置于地面,但不影响交通和行人。
3、降水工程的辅助措施