动力性、经济性、操纵性和安全性的完美融合
——飞度技术说明
追求性价比的最大化
超大车内空间
多样化座椅布置方式
前座双安全气囊
中置式油箱
智能化双火花塞顺序相位点火系统
双回路发动机冷却系统
可选无级变速箱(CVT)/手动变速箱(MT)
电动助力转向(EPS)
ABS防抱死系统
……
发动机外观
紧凑
低损耗
结构特点
每个气缸采用两个火花塞
两个火花塞分别位于进气门和排气门侧
两个火花塞呈对角布置
为什么不同工况点火情况不同
怠速
前后火花塞同时点火,燃烧速度更快,燃油经济性上升
低转速、低负荷
前部火花塞位置的燃烧室温度较低,提前点火可以改善燃油经济性
低转速、高负荷
在前火花塞点火提前的基础上,令后火花塞延迟,可以提高扭矩并控制发动机的爆燃
高转速
同时点火,燃烧速度更快,功率提高
动画演示
工作原理
新型发动机
冷态:冷却液流经缸盖,不经过缸体
热态:冷却液流经缸盖,进入缸体
动画演示
双模式冷却系统
冷机
节温器关
热机
节温器开
水泵
缸盖
水泵
缸盖
缸体
钢带轮
结构
每个带轮包括一个活动部分和一个固定部分
液压系统向活动部分施加液压,以改变带轮有效直径
CVT机械系统
CVT的基本控制
车速控制(传动比控制)
结构
带轮/钢带
传动比的改变
带轮有效直径比的改变
动画演示
钢带
主动钢带轮
从动钢带轮
高压油液
低压油液
优越的性能
低油耗
I-DSI
低排放
欧III标准
高功率
高扭矩
转向机/助力电机
齿轮齿条式转向机
直流电动机
带限矩器
输出的驱动力直接作用在齿轮轴上
蜗轮
齿轮轴
蜗杆
电动机
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