LNG接收站海水开架式气化器翅片管开裂原因分析及解决方案（全文）.pdf

LNG 接收站海水开架式气化器
传热管开裂成因分析及解决方案
刘新凌李强王良军
摘要海水开架式气化器(Open Rack Vaporizers,简称 ORV)是 LNG 接收站中的关键设备,用于以海水为热源气化 LNG。
本文首先对 ORV的工艺参数及结构进行了简单介绍,然后分析了 ORV的传热管开裂原因,最后并给出了消除成因的解决方案。
由于是国际首例类似事件, 因此为国内其他 LNG 接收站的安全可靠运营提供了非常宝贵的经验。

关键词 LNG 接收站开架式气化器传热管开裂原因分析解决方案国际首例
Analysis of cracking reasons and Solutions of the heat-transfer tube of
LNG Terminal seawater Open Rack Vaporizer
Abstract:Seawater Open Rack Vaporizers is,the key equipment in the LNG Terminal,to gasify LNG taking
seawater as heat source. This paper firstly introduced the parameters and structure of ORV simply, and then
analyzed why the heat transfer tube of ORV cracked, and finally gave an ingenious solution. As the first
international similar events, therefore the paper provides a valuable experience for the safe and reliable
operation of other domestic LNG Terminals.
Keywords:LNG Terminal ORV Heat-transfer Tube Cracking Analysis of reasons Solution the first
international event
1 前言
天然气的主要成分是甲烷。常压下将天然气冷冻到-162℃左右,可使其变为液体即液化
天然气(LNG)。LNG 的体积约为其气态体积的 1/620,然后液化后的天然气通过专用的液化天
然气船运至接收站[1-3]。
LNG 接收站中将液态的 LNG 转化为气态的天然气通常所利用的设备就是海水开架式气
化器 ORV[4-5]。某 LNG 接收站在 2011 年 7 月 ORV 的传热管出现开裂现象,导致设备停机待
修。该开架式气化器工作介质为 LNG/NG,设计温度-170℃~60℃,最大操作压力 ,
设计压力 。开裂的传热管材质为 6063 铝合金,ORV 汇管材质为 5083 铝合金。
根据设备制造商介绍,除日本 LNG 接收站有一台 ORV 因超出设计寿命,发生过类似事
故外,在设备的生命周期内,传热管开裂还是国际首例。因此成因分析并解决问题非常重要。
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