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中美校车大PK
制度上:
美国 1966年和1974年的两项法规总共为校车确定了36项《联邦机动车安全标准》。这些标准覆盖了校车的零件和整车,适用于各种类型的校车。校车只要车门一开,就会自动伸出一个写着“stop(停)”的红色牌子,同时从右前方“变”出一条1米多长的栏杆。这时校车前后各25米的车辆要全部停下,对面车道的车也要停下。如果贸然超车,不仅要被罚款,严重时还会丢了驾照。美国校车有优选通行权,所有车辆必须自觉避让,甚至总统的“座驾”也不能例外。如果在校车停下来之后,后面的车超越它行驶就是严重违法。任何对校车的攻击都将定为联邦罪行,要判20年至终身监禁.
中国:质检总局和国家标准委联合发布的我国首部强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》已于2010年7月1日正式实施。依据该标准,小学生校车必须每座配备安全带、安装“汽车黑匣子”,校车至少应设两个应急出口,双层客车和铰接客车均不得作为校车。为了确保安全,标准对专用小学生校车的防火措施、安全带、照管人员座位、车窗、出口、车内布置、车内照明等内容作出了明确规定。但是,仅有产品标准是远远不够的,还应当考虑在立法层面对校车的配备、使用和监管进行推动。国家校车制度尚未建立,没有明确的管理机构和明确的标准。道交法中也应当赋予校车一定的“特权”,让校车成为马路上最安全的“特权车”。
司机:
美国:对校车司机有严格要求,比如,司机必须接受1周-4周培训,内容包括交通法规和校车政策知识、安全驾驶技能、与学生交流技巧、紧急疏散规程、司机行为规范,甚至还有专门课程是应对残障人和淘气学生的特殊需求以及学校规章制度。此后,司机还需要通过笔试和路考,方可取得校车驾驶证书。而校车运营公司在招聘司机时亦有严格要求,比如必须驾驶记录清白,必须通过联邦交通部的体质和就业前的药物测试,并且没有个人犯罪记录。
中国:1、在搜索引擎内输入“招聘校车司机”字样,几乎所有的职位要求上都只有如此简单几个字, “A1本,能吃苦,5 年以上驾驶经验,熟悉交通线路”。2、甘肃小车事故中的司机杨海军半年前因超载被抓过两次,被扣过驾照。3、今年3月14日,核定载客49人,却载着81名幼儿园师生的小车撞上路边的施工围挡,造成一名5岁的幼童和幼儿园园死亡。该校车司机竟然有10年的吸毒史
三、校车数量上:美国:全美每天有40余万辆校车奔驰在公路上。中国:1、。,%。2、北京师范大学教授袁桂林说,“按照2010年,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会联合发布《专用小学生校车安全技术条件》,明确规定校车运载学生人数不得超过核载人数。小学生校车每座必须配