认识实习终稿宋森峰.doc

土木工程2008级
暑期认识实习实习报告
班级 08级土木(1 3)班
姓名宋森峰
学号 20080408
西南交通大学土木工程学院
2009年7月
在为期6天的认识实习中,我们参观了青龙场立交桥、清水河立交桥、人南立交桥、紫坪埔枢纽、龙泉污水处理厂、沙河、成都地铁工地、狮子山滑坡、三环路立交、九里老校区等地点。俗话说,实践是检验真理的唯一标准,的确,这次认识实习加深了我对土木工程学科的理解,经历过大一,其实我们并未真正地接触过土木专业课程,所以这次认识实习让我们走进了生活与生产中的土木工程。
一、桥梁工程
:2009年7月7日
:8:00~15:00
:桥梁工程
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程,以及研究这一过程的科学和工程技术,它是土木工程的一个分支。二十世纪以来,公路交通有很大发展。在内陆,需要在更多的河流、峡谷之上建桥。在城市中,以及在各种交通线路相交处,需要建造立交桥。在沿海,既需在大船通航的河口、海湾、海峡修建特大跨度桥梁,又需在某些海岛与大陆之间修建长桥。
桥梁需要大量修建,而人力、物力、财力有限;于是,不断提高技术水平,引用新材料、新工艺、新桥式,对结构行为进行更精确的数值分析,采用更精确的结构试验进行验证,以使桥梁建设的经济效益不断提高,已成为时代的要求。
桥梁工程学主要研究桥渡设计,包括选择桥址,决定桥梁孔径,考虑通航和线路要求以确定桥面高程,考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度,设计导流建筑物等;桥式方案设计;桥梁结构设计;桥梁施工;桥梁检定;桥梁试验;桥梁养护等方面。
在桥梁勘察设计方面,随着交通事业的迅速发展,大跨度或复杂的桥型将不断涌现。高速公路的发展,对桥梁设计亦将提出新的要求。在桥式方案设计中,将有可能利用结构优化设计理论,借助电子计算机选出最佳方案。
在结构设计计算中,采用空间理论来分析桥梁整体受力已成为可能;以概率统计理论为基础的极限状态设计理论,将进一步反映在桥涵设计规范中,使桥梁设计的安全度得到科学合理的保证。桥梁美学作为时代、民族的文化在某些方面的反映,将愈来愈受到人们的重视:桥梁的面貌将蔚为大观。
在桥梁施工方面,对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中,将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备,借以提高质量、缩短工期、降低造价。如采用激光测量控制结构的精确定位;引用自升式水上平台克服深水基础的困难;利用遥控设备在沉井、沉箱中挖基,以减少劳动强度并避免人身危险;利用高质量的焊接技术,借能推广工地焊接等,此外,装配式桥梁也将有所发展,以使结构和构件标准化,生产工业化。
在桥梁养护维修方面,要求对既有桥梁建立完善的技术档案管理制度。在桥梁维修检查中,引用新型精密的测量仪表,如用声测法对结构材料的缺陷以及弹性模量进行测定;用手携式金相摄影仪检查钢材的晶体结构俾能及早进行加固防患于末然,以便延长桥梁的使用寿命。
桥梁工程始终是在生产发展与各类科学技术进步的综合影响下,遵循适用、安全、经济与美观的原则,不断的向前发展。
在第一天的实习任务中,我们在老师的带领下参观了青龙场立交桥、清水河立交桥、人南立交桥,这些桥中包含了各种类型的桥梁构造:拱桥,斜拉桥,悬索桥。
:青龙场立交人南立交清水河立交
1)下承式拱桥(青龙场立交桥):
主体由拱形的钢构件组成,在空心的钢构件中间填充的是混凝土,外面的钢管对里面的混凝土起到一个套箍的作用,限制了混凝土的横向变形,使得混凝土的抗压能力得到提高。在外荷载的作用下,拱内是以受压为主,如果单纯得让钢管来承受压力的话,那么就对像钢管这样额受压构件存在一种稳定性问题(即轴力特别大的时候会发生面外和面内的失稳),但是如果在钢管中填充混凝土的话混凝土就可以承担大部分轴向的压力,这样钢管的压力就减小了,因此,这个构件的抗压稳定性就会得到提高,这就是钢管混凝土的优点。
在钢构件和桥面之间还设置有吊杆,每一个横梁的位置都伸下来两根吊杆,一头锚在拱形钢管上,另一头锚在横梁上。那吊杆的作用就是吊住桥面,从而支撑起桥面。因为此桥是横跨铁路线的,所以在设计时要求在铁路线的范围内没有桥墩。而设置两根吊杆的目的是可以承受比较大的拉力,而且还可以起到一个安全储备的作用,当其中一根吊杆断裂时,另一根吊杆任然可以发挥作用。锚头的上下端都要用混凝土包裹,起到保护的作用。
三根拱肋直接都设计了横撑,有“K”型的,也有“X”型的从而提高三根分离式拱肋的受力能力,提高整体受力的性能,还可以起到提高横向稳定性的作用。
桥体结构中,采用的是4根相距4米的主梁构成的受力结构,主梁直接是空的,这样的好处是可以减轻桥体的自身重量,可以使得吊杆等受力部件的材料有所节