青白江物流园区力瑞国际建材商贸城2.docx

青白江物流园区力瑞国际建材商贸城
可行性报告
四川省力瑞置业有限责任公司
二0一二年元月
第一章总论
成都(Chéngdū)位于中国四川省中部,四川省省会,中国副省级城市之一,是四川省、乃至西南政治、经济、文教中心,国家经济与社会发展计划单列市,中国西南部重要的交通枢纽。
青白江区地处成都北部,区位优势明显,战略地位置重要,自古都是成都北边的重要门户。两千多年来,一直处于四川北路交通要冲,商贾云集,商贸繁荣。进入新世纪以来,根据四川“一枢纽、三中心、四基地”的发展战略,青白江以成都铁路集装箱中心站和大弯火车站为依托,大手笔、大气魄规划建设西部最大内陆港,打造西部现代国家级物流基地,实现物流业的社会化、专业化、规模化。在宏伟蓝图的指引下,我司拟积极寻求青白江区政府的支持,全力打造“力瑞现代国际建材商贸城”,为西部现代物流基地的建设和青白江的经济发展作出积极贡献。
第二章项目可行性分析
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一、宏观建材行业将始终保持高速发展态势
由于我国正处于城市化初期,建材工业在相当长时期内将呈现快速增长态势。目前,我国已经是世界上最大的建筑材料生产板玻璃、建筑卫生陶瓷、石材和墙体材料等产量多年居世界第一位。自2005年以来,我国建材行业增加值以每年不低20%的速度持续增长。随着“十二五”规划的实施,一大批公路、铁路、水利等基础设施建设项目投资的快速增长和普通民用建筑投资的平稳增长,使建筑行业正处在景气上行阶段。
二、本地建材市场正处于整合的大好时机
根据成都市的规划,中心城区76个专业建材市场将加快向外转移的步伐,而对于建材专业市场来说,困守城市中心区也已限制了自身发展,只有突围到二圈层,以更低的成本、更便利的物流条件、更先进的商务平台,才可能把专业市场这块蛋糕做大。作为产业迁徙承接之地,青白江规划建设四大商品市场集中发展区,建材类批发、零售等产业将逐步实现承接和升级,
这无疑是一次成都历史上空前的商业变局,也必将带动了一大批专业市场的诞生。
三、项目区域内面临国家级物流基地建设的历史机遇
按照规划,青白江区将建成亚洲最大的铁路集装箱中心站和物流园区保税中心,界时青白江将成为未来成都地区铁运惟一口岸平台,承担成都70%的进出口货物通关,可望成为国家一类口岸和国际铁路物流枢纽及西南地区重要的现代物流基地;目前青白江物流建材市场除了签约的青龙国际建材城、万贯国际五金机电配送大市场外,
大港陶瓷建材城、佳飞机电建材、华川银地建材、西部钢材城、成都旗舰建材等超大规专业市场也接踵而至,在不久的将来,青白江将真正成为‘国际一流、国内领航、西部第一’的大型物流基地。
第三章项目建设条件
一、政策优惠
为加快物流基地的建设,青白江区政府出台了一系列优惠政策:
——土地优惠政策:根据投资规模(投资密度每亩80~100万元)、投资定额标准,核实用地面积,以当年国土部门发布的基准地价为基数,结合企业税收情况,由政府给予不同的土地补贴优惠。固定资产投资额在1000万元以下或每年每亩实现税收低于7万元,供地地价按基准地价标准执行;固定资产投资额在1000万元(含1000万元)~3000万元以下或年均每亩实现税收7万元(含7万元)~8万元以下,供地地价按基准地价的90%执行
;固定资产投资额在3000万元(含3000万元)~5000万元以下或年均每亩实现税收8万元(含8万元)~9万元以下,供地地价按基准地价的85%执行;固定资产投资额在5000万元(含5000万元)~1亿元以下或年均每亩实现税收9万元(含9万元)~10万元以下,供地低价按基准地价的80%执行;固定资产投资额在1亿元及以上或年均每亩实现税收10万元及以上,供地地价按基准地价的70%执行;重大产业化项目、税收贡献较大的项目、解决就业比较好的项目,可采取“一企一策”。
——财政优惠政策:企业生产后前三年年均每亩实现税收高于协议税收的,其地价差额部分,在企业实现税收起的第三、四、五年内,由区财政逐年反还至相应供地价;若企业建成投产未达到协议承诺纳税额的,其地价按基准地价执行,地价差额部分在所享受的地方财政扶持资金中扣除;对未建成或建成未生产的企业所取得的土地按国家土地管理相关政策规定处置。
——税收优惠政策:投资兴办企业,经营期在十年以上,自实现销售收入起,企业缴纳的所得税地方留成部分前两年按100%,后三年按50%由区财政安支给企业进行技术改造;国家和省、市的重大产业化项目、世界500强企业、税收贡献特别大的企业及解决就业比较好的企业,政府将适当延长扶持期限;对投资额200万元以上,年纳税20万元以上的商贸、餐饮、服务业等企业,从企业纳税之日起,企业缴纳的所得税地方留存部分第一年按100%、第二年按50%、第三年按25