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第13章链传动
概述
滚子链的链条与链轮
链传动的工作情况分析
滚子链传动的承载能力
和设计计算
链传动的润滑和布置
齿形链传动简介
内容
内容
内容
内容
内容
内容

链传动的种类
★按用途,可分为传动链、起重链和曳引链三种。传动链主要用来传递动力,通常都在中等速度(u≤20m/s)以下工作。起重链主要用在起重机械中提升重物,。曳引链主要用在运输机械中移动重物,其工作速度不大于2m/s~4m/s。
★按结构,链主要有套筒链、套筒滚子链(简称滚子链)、齿形链和成型链四种。本章主要讨论滚子传动链的设计计算问题。
链传动的特点
主要优点是:与带传动相比
(1)没有弹性滑动和打滑,能保持准确的平均传动比;
(2)需要的张紧力小,作用在轴上的压力也小;
(3)工况相同时,传动尺寸较紧凑;
(4)能在温度较高、湿度较大、有油污等恶劣环境条件下工作;
(5)效率较高(h = 98%)。
与齿轮传动相比,链传动的制造和安装精度要求较低,中心距较大时传动结构简单。
主要缺点是:
(1)只能用于平行轴间的传动;
(2)瞬时链速和瞬时传动比不是常数,传动平稳性较差,工作中有冲击和噪声;
(3)不宜在载荷变化很大和急促反向的传动中应用;
(4)磨损后易发生跳齿;
(5)制造费用比带传动高。
链传动的应用
传递功率、速度、传动比、中心距等方面范围较广,广泛应用于农业、采矿、冶金、起重、运输、石油、化工、纺织等各种机械中。目前,最大传递功率达到5000kW,最高速度达到40m/s,最大传动比达到15,最大中心距达到8m。由于经济及其它原因,链传动的传递功率一般小于100kW,链速小于15m/s,传动比小于8。

链条
一条链条有多个链节,每个链节由内链板、外链板、销轴、套筒、和滚子等组成。套筒与内链板、销轴与外链板分别用过盈配合固定,形成内、外链节,内外链节构成一个铰链。滚子与套筒、套筒与销轴均为间隙配合。
滚子链上相邻两滚子中心的距离称为链的节距,用p 表示,它是链条的基本特性参数,节距越大,链条各零件的尺寸就越大,所能传递的功率也越大。
滚子链可制成单排链和多排链,如双排链(pt为排距)或三排链等。多排链是把一根以上的单排链并列,用长销轴联接起来形成的。由于排数愈多,各排受力愈不均匀,故实际应用中一般不超过3或4排。
★链接头形式:当一根链的链节数为偶数时采用连接链节,其形状与链节相同,但连接链板与销轴为间隙配合,用开口销或弹簧夹把连接链板与销轴锁紧;当链节数为奇数时,需采用一个过渡链节。由于过渡链节的链板在工作时要承受附加的弯矩,所以通常应避免采用,但在重载、冲击、反向等繁重条件下工作时,采用全部由过渡链节构成的链条,柔性较好,能减轻冲击和振动。
★滚子链标准:分为A、B两个系列,常用的是A系列。滚子链的标记规定为:链号-排数×链节数标准号
例如:08A-1×87 -83表示:A系列、、单排、87节的滚子链。
链传动的工作情况分析

(1)平均链速和传动比
链条与链轮啮合,相当于链条折绕在边长为p(节距)、边数为z(链轮齿数)的正多边形上,链轮每转一周,链条移动的距离为zp
(2)瞬时链速和传动比
(3)链传动的多边形效应
(4)多边形效应对链传动的影响
(2)瞬时链速和传动比
■链条水平速度:
■链条垂直速度:
链节进入啮合后
作周期性变化
V变化情况→刚进入啮合→达顶点→退出啮合
前进V Vmin → Vmax → Vmin
■主动轮:ω1
节圆圆周速度:
■
1)主动轮运动分析
分
析