舵机转舵机构.ppt

船舶辅机第8章舵机[Steering Gear]
第三节液压舵机的转舵机构
一、往复式转舵机构
二、回转式转舵机构
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船舶辅机第8章舵机[Steering Gear]
一、往复式转舵机构
转舵机构的作用:将油泵的液压能转变为转动舵杆的机械能,推动舵叶转动。
十字头式
拨叉式
滑式
滚轮式
摆缸式
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船舶辅机第8章舵机[Steering Gear]
(1)十字头式
1. 滑式转舵机构
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M

滑式
转叶式
滚轮式
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船舶辅机第8章舵机[Steering Gear]
十字头式转舵机构特点:
(2) 撞杆和油缸间的密封采用V型密封圈。
(1) 扭矩特性良好。
(3) 油缸内壁不与撞杆接触。
(4) 尺寸大,占空间大。
(5) 安装检修麻烦。
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(2)拨叉式
侧推力可由撞杆承受,无需导板;公称扭矩小时,撞杆轴线至舵杆轴间的距离减小。
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2. 滚轮式转舵机构
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滚轮式转舵机构的特点:
(1) 结构简单。
(2) 布置灵活。
(3) 滚轮与撞杆间隙自动补偿。
(5)滚轮与撞杆端部设板簧拉紧机构。
(4)扭矩特性差,尺寸或油压大。
M

滑式
转叶式
滚轮式
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3. 摆缸式转舵机构
(1)活塞双作用,尺寸小;
(2)结构简单;
(3)加工要求高;
(4)活塞密封性易损;
(5)油路容积补偿;
(6)扭矩特性差。
M

滑式
转叶式
滚轮式
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二、回转式转舵机构
(1) 占地小,安装方便。
(2) 无需外部润滑,管理简便;舵杆不受侧推力,舵承磨损轻。
(3) 扭矩特性一般。
(4) 内漏严重。
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