我国快递产业进入壁垒研究 以顺丰快递为研究对象..docx

我国快递行业进入壁垒研究
摘要
本文的研究对象为我国的快递行业,通过分析,来理解我国快递行业的进入壁垒问题。随着电子商务的发展,快递行业也成为一个热门行业,良好的发展前景使越来越多的物流企业已经进入或者准备进入这一朝阳产业,由此而引发了一系列问题:不规范的业务经营,恶劣的服务质量,大量的安全隐患等等,是阻碍我国快递市场的发展的重要因素。所以,现在我们来分析一下快递行业的进入壁垒,尝试来解决我国目前快递市场的一些缺陷,进而来分析我国快递行业的市场进入壁垒。

关键词: 进入壁垒必要资本产品差异化政策法规
1绪论

一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。这首杜牧的诗讲的是杨贵妃喜欢吃荔枝,然后唐玄宗就派人到岭南去摘取最美味的荔枝,然后马不停蹄的赶回长安,从而让杨贵妃吃到新鲜的荔枝。这运送荔枝的“快递小哥”,是朝廷专门传送紧急军情的公务职员。从很远的南部地区向北部的都城长安运送荔枝,这在今天已经不是什么难事,但在当时的情况下,就是只有皇帝才能享有的待遇。而在今天,伴随我国改革开放政策的实行,我国的经济发展取得了巨大的成就。进入二十世纪九十年代后,经济发展达到一定水平后,电子商务开始兴起,物流快递服务也得到了一个巨大的发展机会。我国的快递市场在电子商务发展的大背景下,各种快递企业从之前的小规模经营到现在已经成长为具有一定规模的大中型快递企业。我们进行一系列的分析,来探究一下我国快递行业的进入壁垒。
研究意义
本文以我国快递快递行业的进入壁垒为研究对象,来全面系统的研究我国快递行业的进入壁垒,从而试图解决我国快递行业发展过程中出现的一些问题。
2 关于进入壁垒的文献综述

对于进入壁垒理论的发展历史,大致可以分为以下三个历史阶段:
第一个发展阶段,哈佛学派的以贝恩为代表的结构主义研究。
贝恩最早对进入壁垒进行研究是在1956年,他出版了一本著作,题目为《排斥新竞争的壁垒》,在书中他第一次把进入壁垒当做内部市场势力的一个因素,并将其研究从内部市场结构转到外部条件上。市场结构是外生变量
由市场供应的基本条件决定,而市场行为仅由市场结构决定,是内生变量。贝恩通过研究当时在位企业相对于潜在进入企业的在成本方面的优势,提出了进入壁垒这个新的理念。(1)他认为,进入壁垒是现有企业阻止潜在企业进入而将价格定在小于竞争价格的因素,经过贝恩的研究,发现了进入壁垒的四种因素,分别是规模经济、差异化产品,绝对成本的优势和资本要求。哈佛学派认为其产业组织理论的的决定性变量是市场结构,而进入壁垒作为市场结构核心影响因素在哈佛学派理论中必定占有一席之地。
第二个阶段,是芝加哥学派的斯蒂格勒为代表的厂商主义研究。
芝加哥学派的代表人物斯蒂格勒在在位企业与潜在进入企业之间由于成本不对称从而提出了进入壁垒的概念。他觉得,进入壁垒是一种由新企业所必须负担而不是由现有企业负担的生产中的成本(2)。此外他还特别强调形成进入壁垒的重要因素是政府的管制。他认为政府的管制限制了市场的竞争,据此他给出了一系列关于政府管制政策和产业政策的建议。斯蒂格勒与贝恩对进入壁垒研究分别持有不同的观点,主要在于研究对象和研究方向的不同。贝恩站在现有企业的视角,研究现有企业相对于潜在企业所具有的成本上的优势,而斯蒂格勒却是站在潜在进入者的视角开始研究,分析潜在进入者所负担的必要成本,从而更加看重以科学和严谨的理论体系来研究行业进入壁垒。另一位芝加哥学派的代表人物戴莫塞茨,从新制度经济学的角度出发来研究进入壁垒的问题,认为进入壁垒的真正原因是国家政府干预经济活动以及立法的限制,不管对于在位企业还是潜在进入企业,只要政府的管制对增加了企业的生产成本,进入壁垒就从此产生。贝恩和斯蒂格勒对进入壁垒的研究不全面,具有局限性,没有认识到新企业进入从而会产生社会福利的问题。冯· 威泽克对其研究进行了扩展,提出了福利效用。冯·威泽克以他们的研究为基础,把进入壁垒定义为“潜在进入企业必须负担的生产成本,而该成本则无需由现有企业负担。从宏观上来看,它表现出经济资源扭曲配置的现象。另一位经济学家基尔伯特从另一个角度出发,认为现有企业的增值优势,他觉得只要现有企业能够定位自己是在位厂商从而获得租金,这是行业的进入壁垒就产生了。
第三个阶段,市场进入壁垒的研究引入博弈论的观点。
20世纪80年代以来,经济学家研究今日壁垒不单单从产业经济学出发,而是将产业经济学和新古典经济学进行了有机的结合,随着博弈论在产业组织理论和寡头间相互作用而开始的策略性进入壁垒成为产业组织中研究的重要组成部分。其中影响比较大的是沃特森(1984)和泰勒尔(1989),他们受到博弈论的影响,认为对企业进入的影响主要来源于信息的不对称性(3)。他们的