6 船体舱壁结构.pptx

船舶与海洋结构物构造 by Hong-de QIN








船舶与海洋结构物构造 by Hong-de QIN
船体内设置了许多横向和纵向的舱壁,这些舱壁的作用有:
将船体内部空间分隔成供各种不同用途的舱室。
水密舱壁将船体分成若干个水密分舱,可保证船舶抗沉性。

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液货舱的纵舱壁可限制液体摇荡,减少自由液面对船舶稳性的影响,较长的纵舱壁还参与总纵弯曲。
横舱壁可保证船体横向强度和刚性。
舱壁可以防止火灾蔓延。
军船上舱壁可以防止毒气扩展。

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舱壁按用途和紧密性可分为:
水密舱壁
油密舱壁
气密舱壁
非水密舱壁
防火舱壁
制荡舱壁

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水密横舱壁受力:受舱壁平面内的压缩力及海损破舱时偶然性舱内横向静水压力。
液体舱壁受力:除受上述一般作用力外,还承受经常性舱内液体的静压力及船舶摇摆时液体的晃动载荷。

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水密舱壁的数目和间距与船舶类型有关,根据船长、舱室布置及抗沉性的要求而定。
从抗沉性要求来看,军舰最高,客船次之,最后是货船。
船体首端第一个水密横舱壁称为防撞舱壁或首尖舱舱壁。
船尾最后一个水密舱壁成为尾尖舱舱壁。
除了水密舱壁外,有些货船上,在货舱口横向围板至横舱壁间的中线面内设置局部舱壁。

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干货船水密舱壁的数目根据船长和机舱位置而定,水密舱壁的总数规范中有规定。
客船和有抗沉性要求的船舶,其水密舱壁的设置应符合船旗国主管机关的有关规定。
油船水密横舱壁的数目主要根据船长而定。油船货油舱的长度一般不超过10米。在货油舱与非油舱之间应设置隔离空舱,隔离空舱舱壁之间的距离应不小于760mm。泵舱、压载舱、燃油舱可兼做隔离舱。此外,油船上沿船长方向还设置有一道或二道纵舱壁。

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平面舱壁的组成:
舱壁板
扶强材
桁材
纵舱壁

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舱壁板
平面舱壁板由许多块钢板并合焊接而成,板列有水平和垂直两种布置形式。
大型船舶舱壁板的钢板长边沿水平方向布置,根据承受横向水压力的大小,其厚度由上向下逐渐加厚。
甲板间舱壁或舱深不大的小船舱壁,舱壁板的厚度增加一倍。

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扶强材
舱壁骨架由扶强材和桁材两种构件组成,起到增加舱壁板厚度和刚性的作用。
扶强材是较小的骨架,一般采用不等边角钢或T型材,是平面舱壁的主要构件。
扶强材按其设置方向,分为垂直扶强材和水平扶强材两种。