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概述
提供燃烧场所,将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能,再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
1、机体组
2、活塞连杆组
3、曲轴飞轮组
一、曲柄连杆机构的功用
二、组成
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多缸发动机的曲柄连杆机构演示
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机体组
机体组组成:
曲轴箱
气缸垫
气缸盖
气缸
油道和水道
油底壳
气缸体
气缸盖罩
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气缸盖、气缸垫和气缸盖罩
功用:密封气缸的上部,与活塞顶、气缸壁等共同构成燃烧室
材料:灰铸铁或合金铸铁,铝合金。
注:铝合金的气缸盖:有利于提高散热性能和压缩比
工作条件:由于接触温度很高的燃气,所以承受的热负荷很大。
气缸盖
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分类:
整体式:汽油机因缸径较小、缸盖负荷较
轻,一般采用整体式气缸盖
分开式:功率较大、缸径较大的柴油机多采用分开式气缸盖,即一缸、二缸或三缸一盖。
优点:制造和维修方便、减小变形对密封的影响
结构:
内有与气缸体相通的冷却水套、燃烧室、火花塞座孔(汽油机)或喷油器座孔(柴油机)、进排气道
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燃烧室
形状对发动机的工作影响很大
(1)要求:
结构尽可能紧凑,冷却面积小,以减少热量损失及缩短火焰行程
使混合气在压缩终了时具有一定的涡流运动,以提高混合气燃烧速度,保证混合气得到及时和充分燃烧
(2)形状分类
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名称
特点
示意图
应用
半球形
结构最紧凑、火焰行程段、燃烧速率高、热损失小、热效率高。但配气机构复杂
桑塔纳夏利富康
楔形
结构简单、紧凑、散热面积小、热损失少;火花塞置于燃烧室最高处,火焰传播距离长
切诺基
盆形
工艺性好、成本低、便于维修、进排气效果不如半球形燃烧室
捷达
奥迪
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汽油机燃烧室形状
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气缸盖
气缸盖罩
衬垫
安装火花塞
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