防腐蚀,保护金属底材
提供弹性涂层,防砂石撞击
识别
提供色彩、美观
修补涂装的目标:与原厂身一磁的涂装效果
汽车修补涂装的目的是什么?
油漆的基本知识
结合湿润颜料,提供附着力、光泽度、硬
度和耐久性。
是一种固体粉末,为涂层提供色彩和填充性
柔软剂、干燥剂、分散剂、防沉降剂、防分离剂、
流平剂、增塑剂等等)
在油漆的生产/储存施工/涂装性能中起到作用
加入涂料中可与涂料中的树脂发生化学反应,产生交链
,形成不可再还原的涂膜.
油漆的组成
树脂
颜料
添加剂
溶剂
固化剂
油漆的基本知识
油
漆
热塑性(单组份)油漆。最常见的为硝基纤维素油漆和热塑性丙烯酸型油漆,其可还原\干燥速度快\施工简单,但保光性和耐久性较差.
物理干燥,(单组份油漆)
树脂
颜料
溶剂
油漆的类型及干燥方式
树脂
颜料
溶剂
化学干燥:(原厂高温漆)
在130-180ºc交联硬化
热固性油漆。因其聚合物具的优良的保光性、保色性和耐候性,主要应用于高温烘烤的原厂金属工件表面.
油漆的类型及干燥方式
自交链干燥:(2K双组份聚胺脂漆)
树脂
固化剂
颜料
溶剂
反应后
树脂将颜料包在里面
热固性油漆。因其聚合物具的优良的高光泽、硬度和耐久性,特别适用于装饰性和保护性都要具的的物体。适宜“湿对湿”施工,施工省时、简单。
油漆的类型及干燥方式
修补漆与原厂漆的区别
汽车修补涂装是指经钣金修复之平面,加工达到原厂漆要求的表面。由于此时汽车内饰件等零部件均已安装就位,考虑到修补涂装过程的安全性、可靠性,所以油漆修补涂装过程所用的原材料基本上为双组份的(现用现配,使用时间有严格的限制),采用的工序为室温温固化或烘烤强制固化工艺。
机械喷涂
人工喷涂
钢板
磷酸锌层(4-5um)
电泳底漆15-20um
中涂漆(30-40um)
水性色漆(15um)
清漆层(30-40um)
漆膜总厚度约为100-120um
原厂漆涂层结构示意图
钢板
磷酸锌层
防锈底漆(15-20um)
中涂漆(40-50um)
色漆(15-20um)
清漆(50-60um)
2K原子灰
漆膜总厚度约为130-150um
修补漆涂层结构示意图
打磨指示层
清漆层
水性色漆层
中涂底漆层
电泳底漆层
磷化涂层
金属底材
傳统金油
新耐擦傷金油
OEM 原厂漆的发展趋势
传统清漆(5年+60次洗車)
抗刮痕清漆(5年+60次洗車)
OEM 原厂漆的发展趋势
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