险企“冒险”捆绑销售航意险.doc

险企“冒险”捆绑销售航意险
近期,国航、东航、海航等多家航空公司被曝官网直销机票出现搭售航意险的现象。而以前各方熟知的“剧情”大多是在线旅游代理平台(OTA)暗中操作,如今部分航空公司也干起了这一买卖。为何保险公司、旅行服务平台、航空公司等各相关方甘愿“以身犯险”?这背后有多大的利益驱动? 屡禁不止何谓航意险航意险是航空旅客人身意外伤害保险的简称,它是保险公司为航空旅客专门设计的一种商业险种。这一险种本身没问题,且市场需求大,但销售方式的问题屡遭诟病。据悉,保监会和民航总局自2013年以来已数次警告和调查“捆绑”销售航意险的问题,但风声一过,五花八门的强制性销售行为仍不时会暴露于众。在8月15日的民航局月度例行新闻发布会上,运输司负责人强调,根据民航局最新发布的互联网机票销售行为规范,严禁搭售行为,不得以默认选项的方式出售机票以外的产品,以免产生产品误导或诱购行为。哪些险企正在“铤而走险”部分新成立的险企和有上市需求的中小保险公司在“冒险”与航空公司捆绑销售航意险。有消费者反映,在购买春秋航空公司国内某航班机票时,被强制捆绑购买了合众保险的航空意外险,每张机票搭配购买的航意险价格为30元。另有消费者反映,众安保险也与春秋航空合作捆绑销售航意险,如果乘客取消这项保险,则不能享受机票优惠价格。此外,明天系旗下的易安财险与去哪儿网也存在航意险搭售合作。
平台赚大头除了销售方式,航意险的定价问题也饱受争议。咨询多位精算师关于航意险的定价问题时,对方表示,保险公司公司最低成本在元至6元区间,市面上一份航意险一般要30元左右。而根据航旅大数据,航空意外发生几率是三千万分之一,是目前相对最安全的交通工具之一,因而可知,航意险仍有降价空间。航意险成本如此低,那是否意味着险企可以从中大赚一笔? 一位不愿透露姓名的保险业内人士表示,“以30元一份的航意险为例,在线旅游代理OTA渠道每销售一份航意险,一般保险公司给予的佣金在92%以上,即30元航意险中旅游平台赚元;一些夸张的佣金甚至会给到将近99%,即30元中有接近元被平台赚取,保险公司只收几毛钱,利润无法保证。”据该人士透露,携程每天销售的超百万张机票中,航意险的附加率在60%至70%;每天赚取的保费超1000万元,多时甚至接近2000万元,如此一来,一年就可以赚取将近几十亿元平台费。这对平台而言无疑是暴利,它们当然愿意为保险公司“以身犯险”。险企图个啥既然赚不到多少钱,险企为何还要“投身”这一渠道? 分析人士认为,主要是产品没地方销售,如果航空乘客的保险意识不高,就不会特意前往保险公司正规渠道去购买航意险。而借助旅行平台和航空公司等机票销售渠道,乘客一眼看到便会购买。但这不是保险公司选择让利的主要原因,一些公司急切发展航意险,为的可能是冲业绩、融资、上市准备、套现等。“尤其是新成立不久的互联网财险公司,由于在传统险种方面缺乏优势,为了冲高保费,情愿赔本赚吆喝。”一位财险人士表示。以2016年2月成立的易安财险为例,今年上半年,易安财险原保费收入为亿元,净利润亏损4829万元。根据2016年年报数据,这家公司开业第一年的原