首都第二机场功能定位与发展规划
新机场定位与规模
1、新机场定位
新机场定位——“综合性超大型机场”
与首都机场相对独立运行,配合各自的基地航空公司构筑中枢航线网络,形成北京地区双枢纽。
建设世界一流机场!
打造全球空港标杆!
本期2025年:规划建设4+1条跑道,²。
远期2040年:规划建设6+1条跑道,²;同时预留西南部跑道。
2、新机场规模
年份
跑道
数量
占地面积
(KM2)
北京新机场需承担的航空旅客需求(万人/年)
货邮需求
(万吨年)
年飞机起降架次(万架)
2017
首航
2025
4
7200
200
62
2040
6
10000以上
240
84
3、新机场本期规划图(2025年)
机场本期
机场远期
军用机场
4、新机场分期建设示意图
从机场规模、跑道数量、跑道布局、腹地经济的支撑,将新机场与世界前三十大机场进行对比研究。
新机场:
定位高
规模大
带动力强
6、新机场与世界前三十机场对比
无论从机场规模、跑道数量、跑道布局以及腹地经济的支撑来看,新机场都会名列前茅。
新机场定位与规模
北京首都国际机场
,居世界第2位
美国洛杉矶国际机场
,居世界第6位
亚特兰大机场
,居世界第1位
芝加哥奥黑尔机场
,居世界第3位
巴黎戴高乐机场
,居世界第7位
伦敦希斯路机场
,居世界第4位
东京羽田国际机场
,居世界第5位
法兰克福美因机场
2010年机场旅客吞吐量约5301万人次,居世界第9位
美国达拉斯机场
,居世界第8位
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