F1F2辛烷值机操作规程.docx

1发动机标准化检查 2
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3 机器的启动和预热 a. 机油温度要在135±15°F(130°F最佳); 8
4 查看操作条件是否满足 10
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辛烷值机操作规程
机器型号:F1/F2
1发动机标准化检查
a. 设备要求
操作爆震试验装置要求在温度平稳条件下进行,预热发动机约1h,确保所有关键参数保持稳定。
b. 每次试验的使用条件
用于测定试样辛烷值的发动机应用适当的甲苯标准燃料进行检验,以确保实用性。
根据以下条件选用适当的甲苯标准燃料检验发动机是否符合条件:
,每12h至少进行一次;
;
;
,。
当利用内插法测定甲苯标准燃料辛烷值时,通过与甲苯标准燃料辛烷值相接近的正标准混合燃料确定标准爆震强度。
当利用内插法测定甲苯标准燃料辛烷值时,按照操作表根据选定的甲苯标准燃料辛烷值设定气缸高度(经大气压补偿)。
c. ~
从表1中选择适当的甲苯标准燃料,该表适用于已经试验或即将试验的试样的辛烷值测定。
表1 甲苯标准燃料辛烷值非调整的允差和试样的辛烷值范围
甲苯标准燃料研究法辛烷值
非调整的允差
甲苯标准燃料组分(体积分数)%
试样的辛烷值范围
甲苯
异辛烷
正庚烷

±
70
0
30
~

±
74
0
26
~

±
74
5
21
~

±
74
10
16
~
基于当前大气压,在标准进气温度下测定甲苯标准燃料。
大气压在两个运转期差别不大,如果符合以下两个条件,允许使用与之前运转期相近的进气温度进行新运转周期的试验:
,进气温度调节满足发送机适用性试验;
。
d. 假如甲苯标准燃料辛烷值在表1允差之内,则发动机适用于测定该辛烷值范围内的试样,无需调节进气温度。
e. ,则允许稍微调整进气温度以达到特定甲苯标准燃料辛烷值。
f. 假如甲苯标准燃料辛烷值试验值在表1允差之外,则在以下规定范围内调节进气温度以达到特定甲苯标准燃料的辛烷值。
±22℃(±40°F)变化范围。
注:使用模拟爆震表时,,℃(10℉)。温度上升,辛烷值降低。进气温度每发生1℃改变,辛烷值等级发生细微变化,辛烷值越高变化越大。
假如温度调节甲苯标准燃料辛烷值在表1要求辛烷值±,则发动机适用于在试样辛烷值范围内的试验。
假如温度调节引起甲苯标准燃料辛烷值超过表1要求辛烷值±,则发动机不适用试样辛烷值范围内试验,直到确定其中的原因并加以修正为止。

a. 合上总电源开关;如图4:
b. 将计算机开关打到ON,十分钟后双击BASIC OCTANE V4. EXE辛烷值机应用程序;如图5:
c. 双击Octane Rating;如图6:
d. 点击Aux;如图7:
e. 点击Start Oil,设定润滑油温度为135°F(等实际润滑油温度满足135°F±15°F后再进行开机操作);如图8:
f. 用曲柄扳手人工顺时针盘车4~5圈,以确认机器组装无问题;
g. 让飞轮停在压缩冲程的死点上(刻度对应红轮上的零刻度),调节冷机气门间隙,用专门卡尺测量气门间隙,(,);(,)。;如图9:
h. 检查曲轴箱机油液面是否位于玻璃视镜的三分之二处,不足时补加同牌号或高于原牌号级别的机油;如图10:
i. 检查冷却水液面应在2cm的高度,如低于则补充蒸馏水(能看见为基准面);如图11:
j. 检查制冷机中冷却液液面,一般用手摸到即可,否则补加1:1的乙二醇和蒸馏水混合液;如图12:
k. 将压缩比计数器数值调到800以下,低于预热燃料所对应的压缩比,预热燃料用辛烷值较高的汽油;如图13:
l. 转动汽化器选择阀,