全过程跟踪实习报告.doc

全过程跟踪实习报告
一工程概况
1 工程的性质、意义
1)工程概述
本合同工程位于南京市东侧和北侧,与G104国道正交,并与S311滁定路相接,为连接G104国道与高速公路的枢纽立交。本立交为枢纽型部分互通式立交,由主线、高速公路加宽段及A匝道、B匝道、C匝道、D匝道组成。
此工程建设有效地解决了南京市的过境交通问题,减少过境车辆对市区居民出行、安全和城市环境的影响,带动沿线土地的综合开发以及一系列相关产业的发展,并可以使生活质量和投资环境得到显著改善,城市承载能力和集聚能力明显增加,有力地推动琅琊山风景区旅游资源的开发,促进国民经济持续健康地发展。
2)工程范围
主线起讫桩号为 K56+—K58+,,,起讫桩号为K14+- K16+(沿用原桩号体系)。
3)工程内容
互通立交单位工程包括主线及匝道的道路工程(路基工程、路面基层工程、附属工程)、桥梁工程(主线桥、匝道桥)及涵洞工程。

涵洞工程施工现场
2、自然条件
1)气温:
本地区每年6~7月间为雨季,属江淮丘陵,山地润湿区,℃,。
2)地质条件:
本合同段范围最大勘测深度为65m,共有11个地质时代的土层;本段地层中普遍存在多层砂性土层,且厚度较大。场内无影响道桥安全的控制性断层通过,在地质构造上属于基本稳定场地。详见下表:
地基土构成与特征表
层序
土层名称
厚度
(m)
层底标高
(m)
土层描述及其它
1
杂质土
~
~
色杂,较松散,含碎砖石。
2
素填土
~
~
灰黄色,潮湿,可软塑,主要为粘性土回填,密实性不均,夹碎石等。
3
质粉粘土
~
~
灰黄色,很湿,软塑,含少量灰色高岭土、铁锰氧化物。
4
粉层
~
~
灰色,很湿,较松散,含云母、高岭土腐植物等,在场地内局部分布。
5
粘土


黄~棕黄色,潮湿,可~硬塑,含少量灰色高岭土,粒状铁锰结核及其氧化物。
6
粘土
~
~
黄~棕黄色,潮湿,可塑,含少量灰色高岭土、腐植物,有臭味,局部夹粉细砂。
7
淤泥质粉质粘土
~
~
灰~灰褐色,很湿,软塑,含少量灰色高岭土、腐植物,有臭味,局部夹粉细砂。
8
中粗砂
~
~
稍密,主要为石英砂砾,~,最大约3厘米,局部夹粘性土,级配不均匀。
9
全风化泥岩
~
-~
浅红色,上部已基本风化为土状,易钻进,很难取得完整岩芯。
10
强风化泥岩
~
-~
浅红色,给钻进速度较慢,岩芯呈短柱状,局部夹红色泥质砂岩和灰色泥质胶结细砂岩。
11
中风化泥岩
未钻穿
红色,给水钻进速度慢,岩芯呈长柱状,局部夹红色泥质砂岩和灰色泥质胶结细砂岩。
3)地貌:
本区段地表主要为耕地,地势平坦,—。
4)水文:
本区段附近河流主要为引滦明渠、清污渠、北京排污河等。浅层地下水主要是孔隙潜水,—,—。
本区段地下水对混凝土结构表现为结晶类弱腐蚀性,应采取一级防护措施
5)施工条件
根据现场的踏勘,本工程所在区域,具有比较好的施工条件。本工程沿线多为农田、水塘、小村庄,但起点与终点分别和C104国道及S311滁定路相接,只需修建一条便道,各种材料通往各料场的道路状况良好,平坦畅通,给材料运输和业务联系提供了很好的条件。
建设单位提供规划红线范围内的施工场地。我们已经注意到,保证施工期间的交通畅通与否,是工程能否顺利进行的关键问题之一。工程所在的地区、村庄有完善的供电网络系统,建设单位已提供了供电电源,现场范围内的生产、生活用电设施,我们将自行配置。现场范围内的生产、生活用水设施,我们将自行配置。经踏勘,在东泾港东侧,本工程的北侧有一较大空地,如果我们中标将在此布设项目部和临时设施。
3、工程的结构特点
施工包括主线、匝道区、高速公路加宽。工程量大、结构形式多样,平行施工、流水作业施工的组织工作难度大,其中以软基处理、路基土方、路面工程为道路工程重点;路基施工特别是津蓟高速公路加宽部位路基路面,软基处理水泥搅拌桩、高压旋