高速接触网应急处理.doc

第七章高速接触网应急处理
第一节接触网日常管理
电气化铁路建成后,相应地要成立管理部门,负责各种电化设备的维修管理工作。接触网设备由供电段负责管理,实行供电段、车间、网工区三级分级管理体制。其中段负责接触网的宏观管理工作,制定大、中、小修计划并负责材料的购进、维修费用的保证及人员的调配;车间具体负责段定管理措施的组织实施,负责组织段定设备大、中、小修计划及维修费用的执行;接触网工区具体负责接触网设备的日常维护、检修、管理和事故抢修恢复工作。对于管内运行的沪宁城际高速铁路,接触网工区只配备日常维护、检修和管理工作,事故抢修由本工区及相应的地方供电段联合组织。
一、接触网工区设备管辖范围和分界
接触网工区是供电段设备管理的最基层组织、管理事务较多。。
“接触网工区的设备管辖与分界的标准:根据实际的运营经验,接触网工区的设备管辖范围不易过大或过小,管辖范围过大不利于设备的周期性检修与事故快速处理;管辖范围过小又造成了人力物力上的浪费,因此一般的接触网工区管辖范围为三个一般的中间站加两个区间。对管辖范围内有较大的区段站或配有调车组的中间站时,管辖范围可适当缩小。对枢纽、编组站及大型客货站可单独设立接触网工区。
接触网工区管辖范围确定后,劳资部门应根据工区所管辖的接触网设备换算为条公里(折合公里),,配备工区所需的生产工人。
接触网设备数量一般有三种不同的表示方法,接触网正线公里、接触网展长公里(条公里)、接触网换算条公里(折合公里)。
接触网正线公里系指接触网设备正线接触网公里数、复线区段按其中一条正线计算。
接触网展长公里系指接触网设备上、下行正线接触网公里数和站线接触网公里数总和。
接触网换算条公里系指接触网整体设备按换算系数计算出的公里数。接触网主要设备部件的换算系数参考表9-4-1所示。
接触网工区设备分界的划分要充分考虑到各工区的分布情况,便于设备检修和事故抢修以及交通工具的使用和管理。各接触网工区间,接触网设备分界在区间和站场部分时,一般以区间最后一个锚柱定位线夹向前200 mm处为分界点,分界点及分界点向后部分的接触网设备属于一个区间管辖,分界点向前部分接触网设备属另一个工区管辖。当分界在站场和区间部分时,一般以车站最后一个锚柱定位线夹向前200 mm处为分界点,分界点及分界点向后部分、分界点向前部分分别属于两个网工区管辖。分界处一般必须具体到点、线、面,做到一处不漏。
表9-4-1接触网主要设备及部件换算系数
序号
设备名称
计量单位
换算系数
备注
1
正线接触网
km

2
站线接触网
km

3
隧道接触网
km

4
回流线、并联线、加强线、馈电线、正馈线、保护线及架空地线
km

5
吸流变压器
台

6
限界门
处

7
线岔
组

进出为一组
8
隔离开关
台

9
绝缘器
组

10
避雷器
组

11
避雷针
台

12
软(硬)横跨
组

注:不同路局根据自己实际情况换算系数略有差异。
对于枢纽、编组、区段站等大站,需单独设置接触网工区的设备分界,一般以车站最后一个锚柱定位线夹向外200 mm处为分界点。
二、接触网工区技术资料
接触网工区应根据设备情况配备有关的技术资料,以便做为接触网设备检修和事故抢修时的依据。对于每个接触网工区,一般应配备以下几种技术资料:
(装配图)、安装曲线图、接触线磨耗换算表;
、管内供电分段模拟图;
,包括接触网工区管内的接触网区间平面图和站场平面图,它是接触网工区掌握所辖设备的最基本资料;
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、避雷器、吸流变压器、绝缘器等大型设备出厂说明书;
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。
三、接触网工区记录
接触网工区台账记录一般分管理台账和技术台账。管理台账和技术台账的设置应根据班组管理的实际情况,以及所辖接触网设备情况而定。
管理记录一般有三种:《综合记录》、《干部巡视检查指导记录》和《接触网工区值班日志》。
技术记录一般有十五种(按设备小修设置):
1.《接触线(承力索)高度和弛度记录》;
2.