公路施工组织设计.doc

公路施工组织设计6108646261


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乌尔禾区位于新疆维吾尔自治区克拉玛依市东北部,准格尔盆地西北缘。乌尔禾镇是乌尔禾区政府所在地,位于区境偏北,阿独公路318km处,南距克拉玛依市90km,北距和丰县的和什托洛盖镇约57km。此项工程的设计为G217线穿越乌尔禾镇路段,起讫拟号位k315+000~k318+725段,,主要改造道路两侧的绿化带、慢车道及人行道。

该工程计划2005年7月15日开工,2005年9月22日慢车道通车,2005年9月30日竣工。工期历时76天。

G217线在本次设计的路段,主要车道为16m,并已经设计和将要完成。本次设计和施工的主要内容是k315+000~k318+725段道路两侧的绿化带、慢车道及人行道及地下系统工程。此项工程的道路等纪为二级公路、城市过境主要道标准,设计年限为12年,路面等级为高等级路面,道路横断面按城市标准断面形式设计。
道路红线宽为30m(),其中:k315+000~k317+000段慢车道宽2×,%的单向坡度;绿化带宽为2×;土路肩的宽度为2×30cm。k317+000~k318+725段的慢车道宽度2×305m,%的单向横坡;绿化带宽为2×;人行道宽为2×,%的单向坡度。

. 此项工程设计的地下系统工程的分布情况如下:
新建绿化水管线主要埋设在k317+000~k318+725段两侧人行道下,。

该道路k315+000~k317+000段的慢车道路面结构形式为:; 4%水泥稳定砂砾;(AC—16I型)面层。
该道路k317+000~k318+725段的慢车路面结构为: 4%水泥稳定砂砾;(AC-16I型)面层。人行道结构为:,:3水泥砂浆结合层,。
. 道路主要工程量有:
. :㎡;:34075㎡;-16 I型沥青砼面层:34075㎡。
. 人行道路面部分::6900㎡;:3水泥沙浆结合层:6900㎡;彩砖6900㎡。
. 路缘石:A型路缘石14900m;B型路缘石10900m;主车道C型路缘石4000m;
. 系统配套工程主要工程量有:
. 绿化管线部分
DN40:2400m;焊接钢管3860m,其中:DN100 70m、DN80 10m、DN70 3600m;DN40 280m。
. 矩形钢筋砼闸门井5座。
. 电缆敷设:VV22— 5×6: 3m;VV22— 4×6:150m。
. 设备安装、材料说明
针对此项工程所需用的筑路机械设备(如:压路机、平地机、装载机、拌和设备等)以及系统配套工程施工设备,我公司有充足的数量,并处于完好状态,在数量和生产能力上完全能够满足本合同工程的正常生产和施工,确保本工程按期优质完成。
在材料方面,对于外购材料,我公司已与克拉玛依市炼油厂、水泥生产厂家、系统设备和管材供应商等单位签订了长期合同,并保持着密切联系,工程一旦开工,供货单位可随时调运,及时将沥青、水泥、系统设备管材等材料按我公司的要求质量和数量供应到位。对于工程所需的砂砾石和碎石等成品材料,在工程中标后,我公司将积极与当地生产厂家签订合同,以保证施工需要,同时在工程开工后,我公司还将按照招标文件和监理要求,取样送检,在得到监理工程师的批准后方可使用。对于垫层和水稳层所需砂砾石,在原材料检验合格后,我公司还将组织设备进行开采、拉运,以保证砂砾材料持续满足生产供应。
. 现场平面布置
. 现场条件及平面布置说明
此项工程起点位于217国道k315+000,终点位于217国道k315+000,拟建道路穿越乌尔禾镇,沿线的主要建筑为乌尔禾区民房,全线总体上施工条件较好,从工程管理、施工进度、各分部工程的专业施工特点等多方面综合考虑,我公司计划在乌尔禾区郊区附近安装一座