智能交通二维码.doc

成果上报申请书
成果名称
智能交通二维码
成果申报单位
北京省(自治区/直辖市)公司
成果承担部门
/分公司
集团客户部数据业务部
项目负责人姓名
项目负责人联系电话
和Email
项目参与人姓名
成果专业类别*
数据业务
所属专业部门*
集团客户线条
成果研究类别*
其他
省内评审结果*
(按填写说明4)
关键词索引(3~5个)
二维码智能交通电子指路
应用投资
200-300万元(指别的省引入应用大致需要的投资金额)
产品版权归属单位

对企业现有标准规范的符合度:(按填写说明5)
符合企业标准
如果该成果来源于研发项目,请填写研发项目的年度、名称和类型(类型包括:集团重点研发项目、集团联合研发项目、省公司重点研发项目、其他研发项目),可填写多个:
成果简介:简要描述成果目的和意义,解决的问题,取得的社会和经济效益。
北京市是世界最拥堵城市之一,人流量达到3000万,本地机动车达到430万辆以上,交通智能化是交通行业政府最关注的问题之一;二维码公众出行系统,应用于交通枢纽、公交站牌等地,方便北京常驻人口、流动人口、国际友人交通出行查询,生活查询,有效分流交通人流,对北京智能交通生活应用起到关键性作用。
:移动首次与交通政府合作,利用北京的特殊政治位置,为常驻人口,流动人口,国际友人提供方便快捷的出行服务。
2、可作为示范基地:在北京移动市民主页发布会时,受到了刘淇市长、高层领导高度关注,并为二维码起名“电子指路人”;北京市交通委员会于2011年也建立了监控中心,可供其他客户或省公司参观交流。
3、易于复制推广:二维码公众出行,是通过移动标准化产品、技术实现的,是以交通政府为龙头,是以移动为纽带,是以产业链为骨架,实现产品标准化,使用规模化,技术创新化,各省、地市均具备同类条件。
4、通过成果的应用:已经在北京青年报、新浪、搜狐等媒体进行播报,表现形式为北京区域快速路公交道的建立;公众出行指数的播报,得到市委市政府的认可,正在与市民主页进行对接,更加方便公众出行,实现智能交通牵引。
5、带动业态产业链:交通行业网络与中国移动网络全面融合,做到行业需求与移动业务深度耦合,带动交通行业信息化产业链迅猛发展,其中包括了政府信息化、设备制造商、系统集成商、企业信息化等多元素。
6、首次为交通政府打造手机门户:智能交通二维码应用与出行者的手机终端相结合,并精确匹配出行者的当前位置,提供周边地图、换乘查询、自驾查询、路况查询、周边信息点搜索等综合交通信息服务,建设具有首都特色的手机公众出行信息服务门户,推动首都ITS工程建设。
省内试运行效果:描述成果引入后在本省试运行方案、取得的效果、推广价值和建议等。
智能交通二维码应用范围广泛,可以在公交、地铁、固定场所等领域应用,不受地理位置、面积、电源等诸多因素限制,提升移动服务形象,拓宽移动广告领域,同时提升北京市智能交通形象,为无线城市物联网提供良好的示范性。
目前已在东直门公交枢纽完成应用部署,在没有宣传的情况下已经有公众在使用,并且北京移动公司正在加快六里桥交通枢纽、动物园交通枢纽等地建设工作。通过与北京市交通委沟通,2011年全市部署初步统计将达4000-5000个点,确定首先在北京全部交通枢纽使用,同时北京市交通委将协调公交集团、公联、祥龙等企业配合,将在全市公交站牌上部署二维码。功能涵盖公交出行路线查询、站点查询、换乘导乘、自驾查询、周边服务信息查询等。
此业务商务模式属于后项收费方式,通过WAP广告、地图明显标记收费等方式用以盈利及支撑业务平台运营,后项收费增益能力强,随着应用的普及,受益阶梯性递增。
北京智能交通二维码是移动标准产品,通过前端二维码标示,后台地图运营及查询系统配合,使得此业务各省复制非常简单,同时还可以根据各省当地具体情况进行二次开发。
此项目是全国首次交通政府部门搭台,移动公司运营,企业参与,方便公众出行的项目,在民生方面、物联网应用方面开创了先河。受到北京市委书记、市长等领导的高度关注,并为二维码起名“电子指路人”,同时指示此项目要通过至少中文、英文双语进行服务,提升北京市形象,北京移动公司正在进行系统更新。
文章主体(3000字以上,可附在表格后):根据成果研究类别,主体内容的要求有差异,具体要求见表格后的“填写说明6”。
目标客户及客户需求
项目背景:
随着的提高,公众出行量日渐增大,出行要求不断提高:北京地面公交日均客运量达1800万人次以上,轨道交通日均客运量达1000万人次以上,六环以内日均出行总量达
3500万人次以上。
我国手机上网的用户比例已经领先于美国,手机上网步入普通人的生活。
2004年