优质钢筋车丝及套筒连接技术交底(高).doc

东莞至惠州城际轨道交通项目GZH-2标新城车站工程
分项工程技术交底
分项工程名称: 钢筋车丝及套筒连接
施工单位: 中铁十八局集团有限公司
莞惠城际GZH-2标项目经理部
日期: 二〇一二年十二月一日
施工技术交底
交底单位:中铁十八局有限公司莞惠城际项目部
项目名称
新城中心站
部位
主体及附属结构
施工班组
一分部直螺纹套丝队
序号
CZ-
交底内容:
一、施工准备
材料及主要机具
各种型号钢筋、直螺纹滚丝机床、砂轮切割机、各种规格的塑料帽
二、施工工艺
1、工艺流程
钢筋端面切平
(剥肋)滚轧螺纹
丝头质量检验

存放
丝头质量抽检
带帽保护
2、钢筋滚压直螺纹连接
钢筋滚压直螺纹连接,是采用专门的滚压机床对钢筋端部进行滚压,螺纹一次成型。钢筋通过滚压螺纹,螺纹底部的材料没有被切削掉,而是被挤出来,加大了原有的直径。螺纹经滚压后材质发生硬化,强度约提高6%~8%,使螺纹对母材的削弱大为减少,其抗拉强度是母材实际抗拉强度的97%~100%,强度性能十分稳定。

钢筋示意图见下
M-丝头直径 T-螺距Φ-钢筋直径 L-螺纹长度
钢筋螺纹加工参数表
Φ钢筋直径
25
28
32
T 螺距



M 丝头直径
±
±
±
L 螺纹长度
30-35
-
-
基本牙形
60°
60°
60°
3、套筒质量要求
,螺牙饱满,表面积内螺纹不得有锈蚀及其他肉眼可见的缺陷。
,用直螺纹塞规检查其尺寸精度。
,必须有明显的钢筋级别及规格标记。若套筒为异径的则应在两端分别作出相应的钢筋级别和直径。
,以保持内部洁净,干燥防锈。
直径
套筒长度(mm)
螺纹有效丝扣长度(mm)
Φ25
65
32±3
Φ28
70
35±3
Φ32
80
40+3
三、施工要点
1、钢筋切割
钢筋应先调直并用砂轮切割机切除端头30mm,保证切口断面与钢筋轴线垂直。如钢筋头部弯曲过大,则不能使用机械加工,严禁用气割下料。
2、钢筋螺纹加工
。
按钢筋规格更换刀环,并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋直径尺寸。
调整剥肋挡块及滚压行程开关位置,保证剥肋及滚压螺纹的长度符合丝头加工尺寸符合规定。
、牙形、螺距等必须与套筒牙形、螺距一致,且经配套的量规检验合格。
,应采用水溶性切削润滑液;当环境平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,水溶性切削润滑液应加入防冻液再行加工,不得用机油作润滑液或不加润滑液套丝;
、外形和螺纹尺寸进行检查;
:有牙形撕裂、掉牙、牙瘦、小端直径过小、钢筋纵肋上无齿形等现象为不合格丝头,如有一个丝头不合格,即应对该加工批全数检查,不合格丝头应重新加工,可切去一部分,再重新加工出合格丝头,经再次检验合格方可使用。
,应加以保护加戴保护帽或连接套筒,按规格分类堆放整齐待用。
3、钢筋连接:
,钢筋规格和套筒的规格必须一致,钢筋螺纹的型式、螺距、螺纹外径和套筒匹配。并确保钢筋和套筒的丝扣应干净、完好无损。
,连接套筒的位置、规格和数量应符合设计要求。带连接套筒的钢筋应固定牢靠,连接套筒的外露端应有保护盖。
,将两个钢筋丝头在套筒中间位置相互顶紧,接头拧紧力矩应符合表1的规定。力矩扳手不使用时,将其力矩值调为零,以保证其精度,扭力扳手的精度为±5%。
直螺纹钢筋接头拧紧力矩值表1
,应用管钳或扳手进行施工。
钢筋直径(mm)
<16
18~20
20~25
28~32
36~40
拧紧力矩(
·m)
80
160
230
300
320
注:当不同直径的钢筋连接时,拧紧力矩值按较小直径钢筋的相应值取值
,应对准轴线将钢筋拧入套筒。
,应使两个丝头在套筒中央位置互相顶紧,套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露,加长型丝扣的外露丝扣数不受限制,但应有明显标记,以检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。
,标准型接头连接套筒外应有外露有