燕居岭隧道实施性施工组织设计.doc

燕居岭隧道实施性施工组织设计
一、编制依据
1、铁道第四勘察设计院提供的施工图、设计文件和设计资料。
2、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》、《铁路隧道施工规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》等国家和铁道部现行施工技术规范、规程及标准。
3、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》及甬台温铁路工程施工安全管理的有关规章、制度。
4、现场调查情况,以及为完成本工程拟投入的专业技术人员、机械设备等资源。
二、编制原则
1、遵循设计文件和规范要求的原则。在编制施组时,认真阅读核对施工图和设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计文件编制施组,满足设计标准和规范要求。
2、遵循“安全第一、预防为主”的原则。从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,严肃安全纪律,严格按规程施工。
3、遵循“科技是第一生产力”的原则。按照高速铁路建设的标准和要求,配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍。
4、遵循施工生产与环境保护同步规划,同步建设,同步发展的原则。
5、遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本工程施工中自始至终得到有效运行。
三、工程概况
(一)地理位置及地貌特征
本隧道位于浙江省临海市境内,里程DK129+519~DK131+771。隧道位于构造剥蚀低山区,海拔为25~250m,相对高差约20~230m,最大埋深170m;自然坡度20~35°,局部可达40~60°。隧道进出口端均有基岩裸露,,地形等高线与洞轴向均大角度相交,微具偏压。DK129+930~DK130+140段距隧道左线0~35m为贤居水库,。
(二)设计情况
1、燕居岭隧道进口里程DK129+519,;隧道出口里程DK131+771,;隧道全长2252m。其中,Ⅱ级围岩1083m,Ⅲ级围岩846m,Ⅳ级围岩283m,Ⅴ级围岩40m。
2、隧道进口段位于左偏曲线上,左线曲线半径R=5000m,右线曲线半径R=5000m,隧道出口段位于左偏曲线上,左线曲线半径R=6000m,右线曲线半径R=。隧道DK130+~DK131+。
3、隧道内由进口向出口DK129+519~DK130+200段为3‰上坡、DK130+200~DK131+771段为4‰下坡,坡长分别为681m及1571m。DK130+~+,竖曲线半径为20000m。
4、隧道内轨顶面标高=路肩设计标高+,。
5、全隧道地段除明洞、斜切洞门段,其他均采用复合式衬砌。
(三)工程地质

表层为第四系残坡积粉质黏土夹碎石,下伏侏罗系上统c-2亚段玻屑熔结凝灰岩,熔结凝灰岩,弱~微风化。
DK130+110~150段为断层破碎带及影响带,宽约30m,与线路大角度相交,属东西向构造体系,力学性质为压性,表现为节理密集,产状193°∠88°。
:
地下水主要为基岩裂隙水,水量贫乏,受季节性降雨影响;在隧道与水库相邻段,地下水较发育,~ /d·m,对于渗入地下的水应采取防渗措施。
:。
(四)主要工程数量
燕居岭隧道工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
1
长度
m
2252
2
暗洞
初期支护
开挖
Ⅱ级(坚石)
m3

3
Ⅲ级(次坚石)
m3

4
Ⅳ级(软石)
m3
38600
5
Ⅴ级(土)
m3

6
喷混
凝土
Ⅱ级
C25素喷纤维混凝土
m3

7
改性聚酯纤维
kg

8
Ⅲ级
C25网(素)喷纤维砼
m3

9
改性聚酯纤维
kg

10
Φ<10钢筋网
kg
56325
11
Ⅳ级
C25网喷纤维砼
m3

12
Φ<10钢筋网
kg
31515
13
改性聚酯纤维
kg

14
C25喷混凝土
m3

15
Ⅴ级
C25网喷纤维砼
m3

16
Φ<10钢筋网
kg
4545
17
改性聚酯纤维
kg

18
C25喷混凝土
m3