开车省油技巧.doc

随着油价日渐上涨,无论从经济效益还是环保角度考虑,都应提倡节省燃油。实践证明,油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。同样的一辆车,由不同的驾驶员驾驶,由于驾驶技术水平不同,耗油量的差别可相差8%-15%。因此,针对驾车这几方面特别归纳总结了新手开车省油技巧,夏天冬天开车省油技巧以及注重保养和负荷的开车省油技巧,另外,对于驾驶自动档汽车的车主,还附上自动档开车省油技巧。
在学习开车省油技巧之前,首先让我们了解开车费油的原因。
一、开车费油的原因
1、驾驶员的技术水平:
行车中不合理的加减挡和过多地制动,人为地增大发动机功率损耗。同时制动过多将增多起步次数,因为起步时油耗率是很大的。低温行驶,汽车要求发动机在正常的温度(80℃至90℃)下行驶,如果起动后不预热就行驶,发动机处于低温状态,将使混合气雾化不好,燃烧不完全。
2、发动机的技术状况:
(1)喷油嘴:
喷油嘴在长期使用过程中喷孔被燃烧不完全的积碳堵塞,空气滤清器过脏,怠速马达和节气门太脏,汽油滤清器太脏等都会引起发动机控制模块不能正确计算喷油量而引起燃油消耗过大。
(2)点火系:
点火模块工作不良,将造成高压火弱,点火能力下降,部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多,火花塞、火花塞套和个别高压线漏电,也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。
(3)配气机构:
在配气机构中,气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的,同时,气门、气门口烧蚀,使气门达不到理想的密封程度,使气缸压力减小,发动机功率下降。
(4)机件磨损:
随着发动机工作时间的增长,气缸、活塞和活塞环磨损加大,使密封性下降,油耗自然增大。同时维修过程中,活塞环装配时端口重叠也是一个因素。
3、行走系统的润滑和调整:
汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的,当传动系各部件润滑不良时,或是间隙调整不当时,将增大传动阻力造成费油。悬挂的定位不正确也会造成运动阻力增加。
二、新手开车省油技巧
作为一个驾车新手,在驾车技巧的娴熟程度方面还是很不足的,怎么运用一些简单的车技达到省油的目的呢?
一、保持合理的行车速度每种汽车都有自己的经济车速,在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高,常用的经济车速大都在65~90km/h,我们的中兴汽车就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车,一般很难达到这一要求,不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。
二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间,否则适得其反。只需要注意,在点火后,不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟,然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。
三、避免不必要的怠速运转一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多,所以,如果停车时间较长时,可以将发动机熄火。
四、行驶中应尽量避免突然加速和减速行车中应力求保持车速平稳,切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量,而省不了你多少时间。在日常行车中,尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时,常见到这种现象:相邻车道刚有了点空当,这边一辆车就突然加速挤过去了,过去了就不得不踩刹车