二七区规划.doc

科学技术进步,促进了社会生产力与交务半径100~150m左右,若干居委会组成一通事业的发展,城市交通流量不断地在增个居住小区,人数1。。00~1500。人,户数长,运量在加大,车速要求提高,从而引起2。。。一3。。。户,用地13~20公顷,若干居住城市结构与布局的变化,在这种情况的影响小区(一般2~3个)组成街道(居住区)公共下,对居住区规划设计亦应适应新的变化,建筑以街道革委会为中心,人口规模25000~旧城必须改造,规划思想与方法必须符合客3000。人,户数5。。0至60。。户,居住小区公共观发展要求,规划不能简单地作为现状的延建筑,一般地来说,独立性大,面积要大,项续,近期宜现实些必须充分利用,适当改造,目要多,否则可小,靠近城市里面或附近每远期宜解放一些留有余地,以免日后造成被一居民占有公共建筑面积为1。,下列居住区规划想法,系本着这种精神米,为住宅建筑面积12~15%左右,这个指提出若干问题的探讨。标包括了上述居住小区内居民基本生活需要居住区规划思想:居住建筑必须组合成的公共服务设施。组,公共建筑必须化整为零,分级配套,布街道居......(本文共计2页)
郑州市二七区城市空间布局“十一五”专项规划
作者:佚名文章来源:本站原创点击数: 492 更新时间:2009-12-8
一、区情分析
郑州市是河南省省会,全省政治、经济、文化中心,其北临黄河,西依嵩山,地处中原腹地,贯通东西、连接南北,处于我国交通和通信大十字架的中心位置。陇海、京广铁路在这里交汇,107、310国道,京珠、连霍高速公路穿境而过,为全国重要的交通、通讯枢纽,是新亚欧大陆桥上的重要城市,中原城市群的中心。
二七区位于郑州市中心偏西南部,东和管城回族区接壤,西与中原区、荥阳市毗邻,南接新密市、新郑市,北连金水区。郑州火车站、二七商业圈位于其辖区范围内,交通发达,地理位置优越,是郑州市重要的经济、交通、商贸中心。
郑州市全面建设小康社会规划纲要(2004)提出:以建设大郑州统揽全局,至本世纪末,郑州将建成为我国中部地区商业贸易、金融中心,陇兰经济带中心城市,综合实力步入全国省会城市先进行列。二七区应充分利用区位、交通枢纽、商贸中心等优势,全面实施开放带动战略,加强基础设施建设,增强经济实力,贯彻落实郑州市社会经济总体发展战略,逐步实现经济、人口、资源与环境协调发展,实现区域经济跨越式发展,促进郑州经济全面振兴。
二、辖区重点地区规划布局
1、二七广场地区规划
完善二七广场地区交通规划,围绕二七路、人民路、西大街等城市重要道路,做好该地区交通组织。以世纪华联、友谊商厦、国美家电、通利家电、亚细亚商场、德化商业步行街为中心,在现有规划的基础上,进一步丰富“二七商圈”规划内容,加强城市景观设计,合理布局,改善该区域环境质量,通过基础设施升级改造,强化服务功能,更好地满足人们购物、文化、娱乐、休憩、交往、出行、观赏等社会活动的需求,增强“二七商圈”辐射力。
2、火车站西出站口和西广场规划
郑州火车站是全国最大的铁路客运枢纽站之一,京广、陇海两大铁路动脉在此交汇,理应成为全国最好的火车站,并充分体现现代化郑州的城市形象。根据郑州火车站西出站口和西广场规划,为更有效地发挥郑州火车站的枢纽作用,更好的疏导乘客,规划将扩大郑州火车站的规模,在京广路开辟火车站西出站口和西广场。西出站口和西广场规划位置现状多为铁路单位的设施、住宅平房和部分多层住宅建筑,改造起来相对比较容易。西出站口站房与现状站房相接,跨越铁路线形成二层坡道式站台。上层为进站口,下层为出站口。为了使站房的二层坡道坡度符合要求,左右各设置一个螺旋形坡道。站房外为公共汽车和出租汽车、社会车辆的停车场。停车场西侧设置一个绿化、休闲广场。广场和停车场周围设置邮电局、商业服务、旅馆、娱乐、餐饮等服务设施。配合西出站口、广场规划,沿京广路多布置商业、高档写字楼,形成辖区新的商服中心。
3、南部城区规划
根据郑州市城市总体规划,结合南部城区大学路、京广路、长江路、南截流沟规划调整,中心城区中心组团性质调整,南部城区规划也应相应调整。二七区南部城区面积约为23平方公里,按照以人为本、适宜居住、适宜创业的规划指导思想,拟规划高档住宅、物流、科研、办公用地,不宜安排工业用地。辖区工业用地宜集中布置,不宜零散安排建设用地,有关工业建设用地可参照马寨镇、侯寨镇总体规划统筹安排。
4、南水北调工程两侧规划
近期,国家重点建设项目南水北调工程自辖区经过,其两侧规划为控制涵养林带,南侧控制宽度为200米,北侧为230米。根据有关分区规划,南水北调以北地区规划为高档住宅、物流、办公、科研用地,南水北调工程和绕城公路之间为城市防护林带和水源保护地,规划为野生动植物保护区