沥青路面预防性养护.doc

CAP封层翻新工艺在路面养护中的应用
专业与班级: 12道路桥梁工程技术1班
学生姓名: xx
指导教师姓名: xxx
xxx
提交日期: 2015年6月8日

摘要
沥青路面的病害问题是道路工程的质量通病之一。以佛山X523沥青路面应用CAP封层为例,介绍CAP封层翻新工艺在裂缝、龟裂中的应用、效果与适用条件及技术特点、性能。
随着城市基础设施建设发展迅猛,城市的道路状况得到了极大的改观。城市经济的发展,对城市道路交通的要求越来越高。城市道路的养护也提上日程。市政道路路面养护是指道路养护部门对城市道路路面其进行养护与保养,不让病害侵蚀道路,从而达到延长路面使用寿命、保持道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式和实用手法。
关键词:道路工程; 沥青路面; 裂缝; 龟裂; CAP封层翻新工艺
目录
第一章绪论 1
第二章路面病害 1
第一节纵向裂缝 1
第二节横向裂缝 2
第三节网裂 3
第四节松散 3
第五节沥青路面的水损害和坑槽 4
第六节车辙和推移 5
第三章 CAP封层翻新工艺介绍 6
第一节 CAP封层翻新工艺 6
第二节产品及性能介绍 7
第三节 CAP封层翻新施工 8
第四章 CAP封层翻新工艺的应用 8
第五章 CAP封层翻新工艺的实际效果 11
第六章 CAP沥青还原剂的技术性能、使用条件 11
第七章裂缝观察与经济成本分析 12
第八章结语 12
参考文献 13
致谢 14
绪论
X523位于佛山三水市,为双向两车道沥青砼结构,受到城镇化建设的影响,道路周边长期开发,大型超载运输车辆的行驶及日晒雨淋,沥青砼面层出现了大量松散、麻面、裂缝病害,在水破坏作用下,路面出现不少网裂、沉陷。
裂缝和龟裂,容易使路面水由路面渗入到基层、路基,对路基和路面结构整体强度的损害相当严重,也容易导致路面病害的扩展,因此及时地对裂缝、龟裂进行封层非常重要,而选择一项简单、适用、可控、有效地技术措施防治路面病害是很有必要。因此,魁道公司一直十分重视路面养护工作,始终坚持“精益求精”的原则,不断改进路面封层的工艺,采用新工艺、新技术、新材料、新设备处理路面裂缝和龟裂,遏止由于路面裂缝为诱因的路面病害的早期破损,以达到路面的完好性,延长路面得使用性能。
沥青路面建成后,都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响,但随着表面雨水的侵入,导致路面强度下降,在大量行车荷载作用下,使沥青路面产生结构性破坏。沥青路面裂缝的形式是多种多样的,裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。影响裂缝的主要因素有:沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基和气候条件等。

路面病害
第一节纵向裂缝
纵向裂缝一般有两种:一种主要发生在紧急停车带或路肩部位,其形状是沿路肩边缘向内逐步扩大,呈月牙形,这种裂缝容易使路基发生滑移,危险性很大;另一种是发生在行车道部位,多为纵向条带状,裂缝两端未延伸到路堤边缘。
1、纵向裂缝形成的主要原因有以下三个方面
(1)地基原因。有些路段处于丘陵低洼、河谷处,地基土天然含水量较高,在设计及施工时未做处理,在高填土后,由于地基承载能力的差别出现不均匀沉降,造成路面纵向开裂。
(2)路基施工原因。如果土基施工时天气干燥,局部路堤填料土块粉碎不足,路基压实不均匀,暗埋式构造处因构造物长度限制,路基边缘不能超宽碾压,致使路基边缘压实度不够,或者混合料摊铺时纵向施工搭接质量不好,都会造成纵向裂缝。
(3)水的渗透破坏。中央分隔带、路表、边坡等渗水,使局部路基受水浸泡后承载力值降低,在动静荷载的作用下,路基滑动产生裂缝,另外填料若为弱膨胀土,如施工中未做处理,渗水后含水量变化,也会导致裂缝产生。
预防纵向裂缝产生的主要措施是处理好地基,若路基分层填筑和压实得好,使路基尽可能均匀,特别在预先采取措施防止地表面水渗入地基的情况下,可以大幅度减少纵向裂缝的数量,同时显着延缓纵向裂缝出现的时间。
2、对于纵向裂缝的处治方法主要有以下几种
(1)对于缝宽小于3mm的裂缝可不作处理,大于3mm小于5mm的纵向裂缝,可将缝隙刷扫干净,并用压缩空气吹净尘土后,采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵。
(2)如纵缝进一步发展,出现啃边、错台且裂缝宽大于5mm,则需铣刨上面层和中面层(铣刨宽度为裂缝两侧各1m),并对裂缝按方法(1)先行填实,沿纵缝铺设玻璃格栅,摊铺中面层,,最后再摊铺上面层。
(3)对于尚未稳定的纵向裂缝,除按方法(1)处治外,还应根据裂缝成因,采取排水、边坡加固等措