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如何正确选择机油
分类:机油| 作者:牛康| 来源: 车维修| 2014-06-19   
如何正确选择机油,是身边不少朋友和网友经常提到的一个问题,在这里我为大家做一个简单的介绍。
什么是机油
机油,即发动机润滑油,被誉为发动机的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C左右。在这样恶劣的工况下,只有良好的润滑油才能降低发动机零件的磨损,让发动机运转顺畅,延长其使用寿命。如果没有机油,车辆必将寸步难行。
机油的种类
目前市场上的发动机机油分为三种:普通矿物油、半合成机油、全合成机油。

矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质,比如汽油和航空用油,之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言,它运用的是原油中较差的成份。矿物油价格低廉,使用寿命及润滑性能都不如合成油,同时还对环境有较大的污染。另外,矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去,因此流动点较高,不适合低温地区及极端条件下使用。

半合成机油是使用半合成基础油,是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物,它是由矿物机油、全合成机油以4:6的关系混合而成,半合成油的纯度非常接近全合成油,但其成本较矿物油略高,是矿物油向合成油的理想过渡产品。

全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯,再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上,它使用的是原油中较好的成份,加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态,全合成油分子排列整齐,抵抗外来变数的能力自然很强,因此体质较好,热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多,所以价格也是最高的。
机油的指标
机油的主要指标有两个:API质量指标、SAE粘度指标。

“S”开头代表汽油发动机用油,规格有:API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母,机油的级别都会优于前一种,母越靠后等级越高,目前等级最高的为“SN”级。

SAE标号的含义,SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称。SAE后边的标号标明机油的黏度值,比如:SAE5W-40,其中“W”代表WINTER冬天,“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性,这个数值越小说明机油的低温流动性越好,当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度,数字越高黏度越高,在高温下对发动机的保护就越好。
 
机油的选择方法及总结
机油的选择是很讲究的,车主选择机油时可以结合当地的最高和最低气温、车辆的档次及车况来进行选择。若选用了粘度过大的机油,会增加运动阻力,影响发动机功率;若选用了粘度过小的机油,保证不了润滑质量,会加剧发动机磨损。对于磨损已较严重,各配合间隙已较大的发动机,可选用高一级粘度的机油,以加强配合件的密封性能。简单点说,就是新车选择稀一点的机油,而公里数较高的车使用粘稠度高一点的机油为佳。
选择机油并不是越贵的机油使用效果就越好,如果你实在是拿捏不准,可以参考汽车的《使用手册》选用,肯定不会出错。但有一个原则要必须遵循,就是选择机油可以提高档次,但是不能降低。比如原厂装车油是全合成机油,10000公里换一次油,你不能选择矿物油,5000公里一换,这显然是不太合适的。总之,适合你的,才是最好的。(文车维修牛康)
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如何选择机油和辨别机油好坏?
 
最近,很多帮友在后台询问关于如何选择机油的问题,今天我们特别做了一期关于机油的专题,希望对大家有用。
汽车在高速运动的时候发动机内的金属表面相互摩擦产生非常高的温度,这个时候就需要合格的机油来降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,在这里面机油主要起到了润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。可见机油对发动机多么的重要,现在市面上的机油种类繁多,那么我们应该怎样选择机油呢?或者说我们应该怎么选择适合我们用的机油呢?
首先,我推荐大家都尽量使用全合成机油。尽管矿物质机油的价格非常便宜,但是使用矿物质机油持续一段时间后的保养烦恼比较多,也并不见得能省钱。
问题来了:机油越贵就越好吗,机油标号越高越好吗?