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气象标准的些许探讨1
李良武
安徽省宿州市气象局安徽宿州 234000
摘要
本文利用部分现行气象国家标准、气象行业标准、气象地方标准资料,通过对气象标准中具体条款的
分析,对标准中存在的值得商榷的内容提出个人对问题的认知。部分标准存在问题,这主要表现在:
标准的定义不规范、不严谨。高速公路交通气象条件等级 QX/T 111-2010 定义,霾的观测和预报等级
QX/T 113-2010 部分条款,高速公路能见度监测及浓雾的预警预报 QX/T 76-2007 部分条款,沙尘暴天气监
测规范 GB/T 20479-2006 部分条款、冰雹等级 GB/T 27957-2011 部分条款不严谨。
不同项目中对同一内容的规定不统一。同一术语在不同标准(甚至同一标准)中含义不同,沙尘暴在
高速公路交通气象条件等级 QX/T 48-2007 中、在地面气象观测规范第 4 部分:天气现象观测 QX/T 48-2007
中不同。同一含义的内容在不同标准中术语(名称)不同,如沙尘暴天气。
计量单位不严谨。如地面气象观测规范第 1 部分:总则 QX/T 45-2007 中“ 常数”“标准重力
gn=”。
计量单位前后不一致。雾的单位、精度,同为地面气象观测规范二者有冲突。风力分级:很多标准使
用“蒲福风力等级表”,表内各级风速范围(表右三列,对应单位 mile/h、m/s、km/h)应该一致,现表不
相等。
个别描述不够简洁,重复、罗嗦。高速公路交通气象条件等级 QX/T 111-2010“表 2 降水强度对高速
公路影响的等级划分”描述。
关键词:定义不规范,不统一,计量单位,不严谨
1 引言
国标关于标准的定义是:为了在一定范围内获得最佳秩序,经协商一致制定并由公认机
构批准,共同使用的和重复使用的一种规范性文件[1]。气象标准作为其中的有机组成部分也
适用于此。气象标准建设有利于气象事业的发展,对气象事业进步有推动作用。在使用这些
标准的时候,发现这些标准(气象国家标准、气象行业标准、气象地方标准等,无特别说明,
下文所指标准与此同)的有些内容值得商榷。下面把这些内容罗列于后,与同行探讨。
2 标准的定义不规范、不严谨。
作为标准,不仅要求通用,还要严谨、规范,不留后门。
高速公路交通气象条件等级 QX/T 111-2010 定义不完整[2]。
内容欠缺
在该标准中,列举了影响高速公路交通的气象条件,这些条件仅仅是不利条件,与之对
应还有有利或适宜气象条件。本标准名称是“气象条件等级”,不是“不利气象条件等级”。
没有对有利气象条件的规定,那么该标准是不完整的。

1 李良武,男,46 岁,安徽宿州市人,1989 年安徽省气象学校中专毕业,2009 年南京信息工程大学本科毕业,安徽省宿州市气
象局工程师,E-mail:m77llw@,电话:**********。
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在同一标准中,前后内容概念不同,有重叠
“ 能见度影响等级划分”是关于大雾的影响等级划分,它按照能见度为标准划分雾
的影响等级,“ 沙尘暴影响等级划分”也是按照能见度为标准划分沙尘暴的影响等级。
能见度的依