骑摩托车旅游必读.doc

骑摩托车旅游必读!
看到不少摩友都很向往旅行,可又没什么经验,所以我就把自己的一些体会整理发表,有什么不妥当得地方还请指正。首先是选车,有句话说得好只有到不了的人,没有到不了的车。
    我们要从舒适,经济,安全,等各方面来考虑。      
    先看看长途旅行对摩托车的一些要求:
    1、巡航性:是否能稳定保持一定的高速。  
    2、通过性:对于一些复杂路况的通过能力。  
    3、可靠性:就是你车车会不会找你麻烦,零件通用别跑半路坏了,就是个小零件也满世界找不到零件换。
    4、舒适性:骑个百八公里不会腰酸背痛。
    5、车的载货量我们出行要带很多东西总得有地方放吧。
    6、还有各种手续要全。
    由于我们都不算有钱人所以呢我推荐的摩托是以国产车为选择,因为外国有专业的旅行摩托可是我们手里那点银子还是不要想的好。我个人认为最好的旅行摩托就是越野型巡航太子,车够大,手脚都能伸展开,长途相对来说不会很累,排量我认为最好250,当然其他车也可以,但前提是不急躁.
    如果是只有一个人出行,一辆优质125也可以满足要求。太子车型还可以,但驾驶员的车座没靠背,要知道太子车什么都好就是骑时间长了累腰,因为脚前伸了所以重量全到腰上了,所以第一步自己加装个靠背,或者把后座安个箱子,可以装东西也当靠背,许多摩友都喜欢把东西大部分装在后货架上,这样提高了车的重心,对于车辆的操控性是很打折扣的,最佳的办法就是装两个大大的边箱,装的多最主要的是可大大提高安全性,车倒了压不到腿,两边装的一样沉,保持重心。当然要安宽度灯转向灯也要装上,当然啦你可以爱骑什么骑什么只要自己觉得舒服就好,更何况我们基本都有车了,也不可能为了出行特意再去买一辆,可以有针对性的改装一下。  
    我们出行带什么好呢?我们的原则是按出行:距离、时间、气候、路况、补给进行选择装备。
    摩托篇
    1、一付质量良好的保险杠是必须安装地,保险杠的作用主要是防止车侧翻,保护人和发动机,其重要性是地球人都知道。一个大号的尾箱可以装不少的东西,跑长途时你就体会到大的好处了。
    2、摩托工具包(内有火花塞板子,火花塞、小螺母,备用内胎,呵呵!齐套工具,还有充气的小气筒啦),链子、点火初级线圈、高压包,点火器等最好自己心里有个数,差不多时换了,不要等坏的时候才换。
    3、链条油(要保持链条时刻润滑,建议随车带机油,机油保持2000公里一换,所以走的时候发动机稍微多加点油。)
    4、摩托号牌、雨衣、拖车绳、摩托车和大锁、备用钥匙!
    5、跑那么远那么偏当然不能让车抛锚啦,根据我多年的修车经验,长途旅行最容易坏并且无法预测的主要有暴胎,烧大灯和点火系统,而链条还有离合器拉线,油门拉线都是可以预料的只要在出行前检查好或更换质量好的这些零件基本不会坏在半路,除非你一点摩托使用与保养常识都不懂,比如链子松了,或链子牙盘严重磨损都看不出来也不知道加润滑油,又或者拉线断股了都不舍得换,那你就只能半路去推车了,这就是你的命了,哈哈。我看过不少的人因为以上原因坏到半路推到走,自己的毛病还骂车不好。更有甚者链子掉了挤到小牙盘那把发动机机体挤暴,所以我认为拉线和链子还是不要带,如果连这些都带还真跟个摩友说的那样得开火车了