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高速公路特大桥48m简支箱梁施工方案.doc


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文档列表 文档介绍
第一章编制依据及原则
一、编制依据
新建邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程齐庄跨石黄高速公路特大桥施工图《邯黄施桥-105-A01》及相关设计文件
《48m单线预应力混凝土简支箱梁》(邯黄桥通-02)
《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ203-2008
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)
《铁路工程施工安全技术规程(上、下册)》(-2003)(-2003)
《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2010
《预应力混凝土用金属波纹管》 JG225-2007
二、编制原则
1、施工布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则;
2、施工环境保护工作,贯彻“全面规划,合理布局,预防为主,综合治理,强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则;
3、遵循《合同文件》的原则,严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工技术方案,使建设单位各项要求均得到有效保障;
4、遵循《施工设计图纸》的原则,在编制施工技术方案时,认真阅读核对所获得的设计文件资料,理解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施工技术方案,满足设计标准和要求;
5、遵循“安全第一、预防为主”的原则,从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施,确保安全施工,服从建设单位及监理工程师的监督、监理,严肃安全纪律,严格按规章程序办事。
第二章工程概况
一、工程简介
齐庄跨石黄高速公路特大桥设计中心里程DK355+,,其中30#、31#墩跨越连洼干渠,设计为1-48m现浇简支箱梁。线路中心与河道斜角角度18
°。设计对边坡进行防护,,,护砌长度:桥梁投影以外,垂直渠道上游80m,下游100m;护砌高度上至地面,下至渠底以下1m,坡角设置齿墙防护。
由于本段位于河床内,地质条件较差,不适合换填加固处理,施工采用架设贝雷梁支架法施工。
二、设计标准
1、结构形式:48m单箱单室等高度简支箱梁,梁端腹板、底板局部向内侧加厚,在结构外侧的腹板与顶底板相交处采用圆弧倒角过渡,,。跨中等截面范围顶板厚30cm,底板厚30cm,腹板厚32cm。在腹板上设直径100mm的通风孔,底板上设直径90mm的泄水孔。
2、设计速度:客车160km/h,火车120km/h。
3、支座形式:采用铁路常用跨度连续梁球型钢支座,图号:通桥(2009)8361-LXQZ。梁部所处地震区的烈度为七级及以下。
4、施工方法:采用支架现浇施工。
5、桥面纵坡4‰
三、主要工程数量
主要工程数量表
第三章施工部署
一、施工准备
1、施工现场准备,施工场地已平整完成,满足施工要求。
2、施工机械设备已进场,设备合格证齐全。
3、施工人员已到场,并进行质量及安全交底。
4、施工用电已准备,满足施工要求。
二、施工现场布置情况
简支梁位于G307南侧,施工车辆行走路线为:沿施工便道进入,施工地点位于我队便道左侧,。
钢筋加工、制作区域位于施工便道右侧。水平运输采用平板车,垂直运输采用汽车吊。混凝土浇筑采用泵送。
三、施工组织机构
作业队经理:郭雷
副经理
邵万社
技术负责人
杨涛
工程部
张党峰
安质部
张书宝
计划部
张维东
物资部
陈泉城
财务部
刘玉冰
1、简支梁施工领导小组
组长:郭雷
组员:邵万社张党峰林园
职责:负责简支梁施工组织、协调、管理工作。
2、技术小组:
组长:杨涛
组员:张文果贺延辉孙雨泽
职责:负责现场技术工作,技术交底,现场检查落实情况。
3、测量小组:
组长:沈华玉
组员:孙广健任晓宇吴纪飞
职责:负责梁体定位放线、高程控制工作,并确保准确无误。
4、安全防护、联络小组
组长:张书宝
组员:李叶华齐俊卿
职责:进行简支梁施工安全交底,负责配合施工现场安全防护,检查支撑体系结构安全。
5、物资保障小组
组长:陈泉城
组员:王红云郑红焕
职责:负责两孔简支梁施工过程中的所有物资供应,不影响施工生产。
第四章施工计划
一、施工计划
48m简支箱梁工期计划安排表
序号
项目名称
工期
有效施工天数
1
支墩基础施工
~
10
2
支架安装
~
18
3
支架预压
~
8
4
模板安装
~
16
5
钢筋绑扎

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  • 时间2012-11-05
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