课程设计（论文）-CA6140车床拨叉夹具设计说明书.doc

目录
序言
一、零件分析
(一)零件的作用………………………………2
(二)零件的工艺分析…………………………2
二、工艺规程设计
(一)计算生产纲领,确定生产类型…………4
(二)选择毛坯…………………………………4
(三)制定工艺过程……………………………4
三、确立切削用量及基本工时…………………9
四、夹具的设计
(一)问题的提出………………………………26
(二)夹具设计…………………………………26
五、总结…………………………………………29
参考文献…………………………………………30
序言
夹具设计作为高等工科院校教学的基本训练科目,在毕业设计中占着极其重要的位置。夹具结构设计在加深课程基本理论的理解工程实际问题能力的培养发面发挥着极其重要的作用。因此,选择拨叉的夹具设计能很好的综合的考查我们大学三年来所学的知识。本次所选拨叉的工艺分析及夹具设计内容主要包括:拨叉工艺路线的确定,夹具方案的优选,装配图、零件图的绘制以及设计说明书的编写等。
夹具是工艺装备的主要组合部分,在机械制造中占有重要地位,夹具对保证产品质量,提高生产效率,减轻劳动强度,缩短产品生产周期等都具有其重要意义。随着先进制造技术的发展和市场竞争的加剧,传统的夹具设计方式已成为企业中产品快速上市的瓶颈,各企业迫切需要提高夹具设计的效率。
本次设计的CA6140车床的拨叉位于车床变速机构中,主要起换挡,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的孔与操纵机构相连,而下方的半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两零件铸为一体,加工时分开。
一、零件分析
(一)零件的作用
拨叉零件主要用在操纵机构中,比如改变车床滑移齿轮的位置,实现变速;或者应用于控制离合器的啮合、断开的机构中,从而控制横向或纵向进给。
CA6140车床的拨叉,位于机床变速机构中,主要起换挡,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需要的速度和扭矩的作用。零件上方的孔与操纵机构相连,而下方的半圆孔则是用于与所控制的齿轮所在的轴接触,通过上方的力拨动下方的齿轮变速。
通过对该零件的重新绘制,知道图样的视图正确,完整尺寸,公差及技术要求齐全。的孔要求精度较。要进行精铰能达到粗糙度要求。该零件结构,对基准的选择要求高,零件材料选用灰口铸铁HT190。由于零件毛坯的几何特征,故将两个零件的毛坯铸为一体,加工后切断,直接获得两个零件。
(二)零件的工艺分析
CA6140车床拨叉结果比较简单,其主要加工的位置就是φ20的孔及该孔的上、下端面,50孔以及该孔的上、下端面,以及下端一个47°的斜凸台。
以20为中心的加工表面:这一组加工表面包括20的孔及该孔的上、下端面,上端面与孔有位置要求,孔壁上有一个装配时钻铰的锥孔,一个M8的螺纹孔。下端面有一个47°的斜凸台。这三个都没有过高的位置要求。
以50为中心的加工表面:这一组加工表面包括50的孔及该孔的上、下端面。
以20为中心的加工表面和以50为中心的加工表面有一定的位置度要求,即50的孔上下两个端面与20的孔有垂直度要求。
由上面分析可知,加工时应先加工一组表面,再以这组加工后表面为基准加工另外一组。
二、工艺规程设计
(一)计算生产纲领,确定生产类型
零件CA6140拨叉831008,该产品年产量为5000件,其设备品率为2%,机械加工的废品率为3%.
N= (1+a%+β%)=5000×1(1+2%+3%)=5250(件)
零件生产年产量为5250件,该产品属于轻型机械,生产类型为中批量生产。
(二)选择毛坯
零件材料为HT200。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大,零件结构又比较简单,生产类型为中批生产,故选择木摸手工砂型铸件毛坯。查《机械制造工艺设计简明手册》-5,选用铸件尺寸公差等级为CT-12。
(三)制定工艺过程

基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。否则,加工工艺过程中会问题百出,更有甚者,还会造成零件大批报废,使生产无法正常进行。
(1)粗基准的选择:以零件的小头上端面为主要的定位粗基准,以两个小头孔外圆表面为辅助粗基准。
(2) 精基准的选择:考虑要保证零件的加工精度和装夹准确方便,依据“基准重合”原则和“基准统一”原则,以粗加工后的底面为主要的定位精基准,以两个小头孔外圆柱表面为辅助的定位精基准。
2. 零件表面加工方法的选择
本零件的加工面有端面、内孔、槽及小孔等,材料为HT200。参考有关资料,其加工方法选择如下:
(1)Φ20孔上、下端面:为未注公差尺寸,根据GB180