机械设计课程设计-带式运输机传动装置设计.doc

一、设计任务
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:
运输带的工作拉力:F=24 00N
运输带的工作速度:V=
运输带的滚筒直径:D=400mm
运输带的宽度:B=400mm
:
用于机械加工车间运输工作,2班制连续工作,载荷有轻度冲击,使用5年,小批量生产。在中等规模制造厂制造。动力来源:电力三相交流380/220V。速度允差〈5%。
二、电动机的选择计算
根据工作要求及条件,选择三相异步电动机,封闭式结构,电压380V,Y系列。

滚筒所需的有效功率:=(F×V)/1000=2400×=
传动装置的总效率:
式中: 滚筒效率: =
联轴器效率: =
V带传动效率: =
圆锥滚子轴承: =
斜齿轮啮合效率: =
传动总效率:
= ** * *=
所需电动机功率:
=== kw

滚筒转速
==
-1,可选Y系列三相异步电动机Y132S-6,额定功率P0=3 KW, 同步转速1000 r/min;
或选Y系列三相异步电动机Y100L2-4,额定功率额定功率P0=3 KW,
同步转速1000 r/ >Pr 。

电动机数据及传动比
方案号
电机型号
额定功率
同步转速
满载转速
总传动比
1
Y100L2—4

1500
1420

2
Y132S—6

1000
960

比较两种方案可见,选用方案1
电动机型号为Y132S-
电动机额定功率 P0/ kw
电动机轴伸长度E/mm 60
电动机满载转速 n0/(r/min) 1420
电动机中心高H/mm 100
电动机轴伸直径 D/mm 28
堵转转矩/额定转矩T/
三、传动装置的运动及动力参数的选择和计算
1、分配传动比
总传动比:
I总=no/nw =
V带传动比为2—4,取
则减速的传动比:==
对减速器传动比进行分配时,即要照顾两级传动浸油深度相近,又要注意
大锥齿轮不能碰着低速轴,试取:
==
低速轴的传动比:== =
2、各轴功率、转速和转矩的计算
0轴:即电机轴
P0==
n0=1420r/min
T0=9550×P0/n0=9550×=
Ⅰ轴:即减速器高速轴
P1= ×=
n1= n0/ =1420/=568r/min
T1=9550×P1/n1=9550×=
Ⅱ轴:即减速器中间轴
P2= P1·=××=
n2=n1/= n1/=568/=
T2=9550×P2/n2=9550×=
Ⅲ轴:即减速器的低速轴
P3= P2·=××=
n3= n2/i23==
T3=9550×P3/n3=9550×=·m
Ⅳ轴:即传动滚筒轴
P4= P3·=×·= kw
n4= n3=
T4=9550×P4/n4=9550×= N·m
将上述计算结果汇于下页表:
各轴运动及动力参数
轴序号
功率
P/ kw
转速
n/(r/min)
转矩
T/
传动形式
传动比i
效率η
0轴

1420

带传动


Ⅰ轴
2. 52
568

齿轮传动


Ⅱ轴
2. 54


齿轮传动


Ⅲ轴
2. 44


联轴器


Ⅳ轴
2. 39


四、传动零件的设计计算
1、确定设计功率PC
原始数据:
电动机的输出功率:
满载转速: 1420r/min
从动轴转速: 568 r/min