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三江港新区开发建设的战略分析
摘要:三江港是武汉新港核心港区,武汉建设长江中游航运中心的重要基地。以港口为依托开发建设三江港新区,形成港、产、城融合发展的临港产业新城,对推动我国港城一体化发展具有重要借鉴意义。本文在分析三江港新区发展优势和规划布局的基础上,为其下一步的开发建设提供了战略性建议,以供建设决策者参考。
关键词:三江港新区;开发建设;战略分析
中图分类号:TU984文献标识码: A
三江港位于长江中游南岸、阳逻港下游约20公里,是武汉新港核心港区,武汉建设长江中游航运中心的重要基地,是以集装箱运输和综合保税物流为主导的综合性港区。根据《鄂州市三江港新区总体规划》,三江港新区总体规划面积80平方公里,规划为武汉城市圈和长江中游城市群中重要的现代化临港新城。新区将以三江港为依托,按照“港、产、城”一体化发展的要求,实现产城一体,形成融合发展的临港产业新城、宜居新城、生态新城。
一、三江港新区开发建设的战略机遇
2009年2月,交通运输部和湖北省政府联合发文批复《武汉新港总体规划》。三江港被纳入总体规划,并被确定为武汉新港的核心港区。武汉新港建设将为三江港新区开发建设带来重要机遇。
2011年1月21日,国务院正式颁布了《关于加快长江等内河水运发展的意见》,标志着长江等内河水运发展上升为国家战略,作为我国内河水运主力军的长江航运迎来了加快发展的历史性机遇,武汉将建设长江中游航运中心,三江港作为武汉长江中游航运中心的重要基地,将迎来新的战略机遇。
今年4月,国务院总理李克强在重庆主持召开座谈会,研究依托黄金水道建设长江经济带,为中国经济持续发展提供重要支撑,长江经济带新一轮开放开发和长江经济带区域协调发展已上升为国家发展战略。长江经济带覆盖11个省市,武汉在长江经济带处于中心位置,拥有内河航运的先天优势,又有京广铁路,陆路变通便捷,承东启西、连南贯北,依托黄金水道建设长江经济带,无疑将为武汉和三江港新区迎来新一轮发展机遇。
三江港新区是鄂州市重点发展的七个新城之一,鄂州市作为湖北省“一改两化”(综合改革、新型城镇化、城乡一体化)试验区,这些都将为三江港新区开发建设带来重大机遇。
二、三江港新区的发展优势

三江港位于长江黄金水道中游,距离武汉阳逻港、花山港约20公里,上通川渝,下抵苏沪,通江达海,距离武汉仅为45公里,距离鄂州主城区17公里。

(自黄冈长江大桥上游1公里至下游樊口大闸之间),常年水深-6米以上,涨水季节水深约-12米,可布置5000吨级泊位112个,拥有9110万吨散货和集装箱320万标箱的吞吐能力。可常年通航8000吨级船舶,丰水期可停泊万吨巨轮。

经过三江港新区的高速公路有3条――武黄高速、汉鄂高速、鄂黄高速,铁路3条――武鄂黄城际铁路、武鄂冈城际铁路、武九铁路。现有城际铁路华容东站、华容南站,武九铁路鄂州北货运站,规划提出新区将建成高效、便捷的“十横八纵”的外部交通体系,形成铁路――高等级公路――港口航运的集疏运体系,促进港口货物及产品的快速流通。

三江港直接腹地为鄂州市、国家级东湖高新区。间接腹地为武汉城市圈以及中西部地区,中西部地区货物经过