宋家庄交通枢纽商业策划方案PPT课件.ppt

宋家庄交通枢纽
商业定位方案汇报
项目本体分析
4
区域市场分析
2
消费群体分析
3
项目定位
5
广告策划建议
6
汇报内容
项目背景
1
经济收益评价
7
项目本体分析
4
区域市场分析
2
消费群体分析
3
项目定位
5
广告策划建议
6
项目背景
1
经济收益评价
7
枢纽经济专题研究
枢纽研究——什么是枢纽经济
城市枢纽经济反映了一个城市成长过程中工业化与现代化的程度以及城市可持续发展的综合水平。
枢纽,其英文解释为“终端(terminal)”,即当运输对象使用某种运输工具沿某路线到达车站,需要换乘或转运时,该站能满足运输对象改用其他交通工具或沿其他路线运行的需求。“枢纽经济”就是围绕交通枢纽形成的经济圈。
枢纽对房地产的价格影响机理
城市功能强化
集客能力增加
辐射范围扩大
商业中心强化
办公区域集中
周边中小户升温
居住郊区化
次级商务中心
白领置业群增加
城市功能提升
交通时间缩短
居住环境改善
片区开发升温
辐射范围增加
居住群体扩大
城市边缘
城市中心
枢纽运营
支撑
支撑
枢纽研究——枢纽经济的作用
枢纽经济专题研究
第一影响区域——距离站点步行或者自行车距离5-10分钟,适合发展高等级功能,包括高级办公、商业以及居住,开发强度高;通常是地价最高、最先发展起来的区域;开发强度很高(very high)。
第二影响区域——距离站点通过其他交通方式15分钟内可以到达(包括交通以及换乘时间),是上述高等级功能的备选区域同时适合布局可进行产业聚集(cluster)的相关功能;开发强度较高(high)。
枢纽研究——枢纽经济的共性
枢纽经济专题研究
第三影响区域——距离站点通过其他交通方式需要15分钟以上的时间(包括交通以及换乘时间),取决于地段状况可以发展多种功能,开发强度取决于地块以及开发内容。
项目背景
宋家庄枢纽将建成一座集轨道交通、市区公交于一体,包括出租车等多种方式衔接的综合客运枢纽。宋家庄枢纽与地铁5号线、10号线和亦庄线三条轨道线接驳;
枢纽主体建筑为地上四层、地下一层,主要承担地铁换乘、公交到发、出租车到发及公交夜间驻车等功能。
枢纽位置
宋家庄交通枢纽是北京市规划的13处综合交通枢纽之一,位于南三环到四环间。