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汽修工作主要业绩总结
 我是大队一名维修技师,从事
客车修理维护及保养,我所在的班组是一支战斗力强、凝聚力强、能吃苦的修理队伍。我有幸成为这个班组的班长,
在领导的鼓励和同事们的支持和帮助下,在实际工作中不断进步,顺利的通过了汽车修理高级工的考试,现针对三年来的工作进行一个简述。
     一、对工作的认识。
从事多年的客车修理工作,我非常清楚从事这行的重要性和危险性。首首先在修理技术上不断严格格要求自己,通过向老师傅傅、技术尖子学习,掌握熟熟练的技能,并通过业余时时间学习车辆维修的一些新新知识和新技术,不断提高高自己技能水平,在班组以以身作则,起好“传帮带””的作用,服从领导安排踏踏实工作,特别是在多年的的工作中,清醒的认识到修修理质量是客运的安全之本本,是我们修理人员的生命命之本,所以在作业安全和和修车质量方面一直长期不不懈的追求“只有更好,
没有最好”坚持大胆严格的的班组管理,确保了修理工工作的顺利进行。
      二、3年来主要工作作表现
     1、22013年大队车队技改::全部改造小型客车滤芯的的工作,由于该车型在新买买回来时为非增压型车辆,,后全部加装增压系统。通通过一年的运行发现发动机机动力始终不理想,后经我我们修理人员分析,定论为为增压系统进气不足,需改改大空滤器,报请车队认可可、可行后,进行了改造。。
    2、20144年大队车队技改:针对黄黄海牌、亚星牌客车气路容容易积水,腐蚀管路造成漏漏气气压低,打气时间过长长,
直接造成车辆机件磨磨损加剧,油耗增高的弊病病,车辆制动故障高,为此此加装了“空气干燥器”,,并对车辆的管路进行了处处理,改完后,实际效果明明显,并于当年上报单位。。
     3、20115年,针对宇通车型结构构紧凑、维修空间狭小,维维修时费时费力、作业困难难的特点,对车辆变速器吊吊装、发动机及水箱拆卸困困难的情况,进行了改造。。
   (1)更改了废废气再循环系统(egr))的支架,使变速器在吊装装过程中不会因空间狭窄造造成箱体碰撞支架,而使吊吊装困难。
(2)对发动动机边板进行了挖孔从而加加大了作业空间,还把水箱箱支架做成可拆卸的活动支支架,解决了拆卸困难